هونغ كونغ: عقدة رئيسية في تجارة الذكاء الاصطناعي بقيمة 2 تريليون دولار في آسيا

المقال الأصلي من بلومبرغ، كتبه نكتار غان وجيمس ميغر

تم تجميعه بواسطة: أودايلي بلانت ديلي، تشين شياوفينغ (@QinXiaofeng 888)

أصبحت هونغ كونغ بوابة مهمة للمنتجات عالية التقنية التي تدخل وتخرج من الصين، وعقدة رئيسية في شبكة التجارة التي تبلغ قيمتها 2 تريليون دولار والتي يقودها ازدهار الذكاء الاصطناعي العالمي في آسيا.

تظهر تحليل البيانات الرسمية من بلومبرغ أن هونغ كونغ شكلت في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2026 أكثر من نصف واردات الصين من الرقائق التي بلغت قيمتها 239 مليار دولار، مما وصل إلى أعلى مستوى تاريخي. قبل عشر سنوات، كانت هونغ كونغ تمثل فقط ثلث مشتريات أشباه الموصلات في البر الرئيسي للصين.

بعد تجربة تدفق هائل من رأس المال، تجاوزت هونغ كونغ مؤخرًا سويسرا لتصبح أكبر مركز ثروة خارجي في العالم، حيث تخلق الآن مكانة اقتصادية جديدة لعصر الذكاء الاصطناعي. أظهرت البيانات الرسمية التي صدرت الأسبوع الماضي أن التجارة بين هونغ كونغ والصين نمت بنسبة تقارب 50% على أساس سنوي في مايو، مما يمثل أكبر زيادة منذ عام 1992 (باستثناء فترة الوباء).

قال غاري نج، كبير الاقتصاديين في بنك التجارة الخارجية الفرنسي: "تجعل شبكة الشحن الجوي القوية في هونغ كونغ ووضعها كمنطقة حرة منها مركزًا مثاليًا لتجارة أشباه الموصلات - هذه السلع ذات قيمة عالية، وخفيفة الوزن، وحساسة للوقت." "يمكن لمصنعي الرقائق النقل بشكل متكرر وموثوق من خلال هونغ كونغ أو تخزينها بمرونة للمبيعات المستقبلية."

باعتبارها بوابة طويلة الأمد تربط الصين بالعالم، تعمل هونغ كونغ كمنطقة حرة بدون قيود على رأس المال، مما يجعلها جزءًا حيويًا من النظام البيئي التجاري الناشئ في آسيا، الذي يقوده بشكل أساسي تطوير بنية الذكاء الاصطناعي.

يعتقد اقتصاديون في HSBC أن هذه التكنولوجيا "تربط آسيا بشكل وثيق في مجموعة إنتاج أقرب"، حيث يقدرون أنه بحلول عام 2025، ستتضاعف تجارة الذكاء الاصطناعي داخل آسيا مقارنة بمستويات ما قبل الوباء، لتقترب من 2 تريليون دولار.

ومع ذلك، فإن دور الوسطاء له مزايا وعيوب. تفتقر هونغ كونغ إلى قدرات تصنيع الرقائق في تايوان وكوريا الجنوبية، ولا تمتلك حجم السوق في البر الرئيسي للصين، مما يجعلها عرضة للتقلبات الجيوسياسية.

لطالما كانت هونغ كونغ متورطة في حرب التجارة بين الولايات المتحدة والصين. خلال فترة ترامب الأولى، ألغت واشنطن المعاملة الجمركية الخاصة بهونغ كونغ، ولم تعد تعتبرها منطقة منفصلة عن الصين. منذ عودة ترامب إلى البيت الأبيض وتضييق القيود على وصول الصين إلى الرقائق المتقدمة الأمريكية، زادت هونغ كونغ من مشترياتها من أشباه الموصلات المصنعة في الولايات المتحدة - من المحتمل أن تكون تلك المنتجات غير الخاضعة للقيود - وقد حصلت بشكل كبير من دول ثالثة.

يوضح الرسم البياني أدناه أنه منذ بدء الحرب التجارية الثانية بين الولايات المتحدة والصين التي أطلقها ترامب، ارتفعت واردات الرقائق المصنعة في الولايات المتحدة إلى هونغ كونغ بشكل كبير:

يمثل الخط الأصفر واردات الرقائق المصنعة في الولايات المتحدة، بينما يمثل الخط الأسود الرقائق المستوردة من الولايات المتحدة؛ البيانات من 2012-2026، حيث بلغت ذروتها عند حوالي 2 مليار دولار؛ المصدر: إدارة الإحصاء في هونغ كونغ.

يدفع هذا الخطر هونغ كونغ لاستكشاف أسواق جديدة، حيث يقود الرئيس التنفيذي جون لي شخصيًا وفودًا إلى الشرق الأوسط وآسيا الوسطى وجنوب شرق آسيا لتحقيق التنوع الاقتصادي.

ومع ذلك، فإن الذكاء الاصطناعي هو التركيز الحالي للنمو.

على الرغم من الأسس الصناعية المحدودة، وفقًا لبيانات من معهد أكسفورد للاقتصاد، صدرت هونغ كونغ ما يقرب من 159 مليار دولار من السلع المتعلقة بالذكاء الاصطناعي العام الماضي، مما جعلها تحتل المرتبة الخامسة في آسيا، متجاوزة اليابان.

قال الاقتصادي يونغشي ماي من شركة استشارية: "تكمن ميزة هونغ كونغ في تسهيل تداول السلع المتعلقة بالذكاء الاصطناعي بدلاً من الإنتاج."

وفقًا لحسابات بلومبرغ المستندة إلى بيانات من إدارة الإحصاء في هونغ كونغ، فإن ما يقرب من جميع شحنات أشباه الموصلات من هونغ كونغ هي إعادة تصدير، حيث تذهب أكثر من 80% من حيث القيمة إلى البر الرئيسي للصين. حوالي 40% من هذه الرقائق يتم تزويدها من البر الرئيسي للصين، وثلثها من تايوان، تليها سنغافورة وكوريا الجنوبية.

تظهر أحدث تقرير من S&P حول توقعات نمو الناتج المحلي الإجمالي في آسيا أن تايوان وهونغ كونغ قد حصلتا على أكبر ترقيات في التصنيف، كما هو موضح في الرسم البياني أدناه:

المصدر: S&P جلوبال للتصنيفات.

تظهر بيانات الجمارك أنه من يناير إلى مايو من هذا العام، أعادت هونغ كونغ تصدير رقائق بقيمة 124 مليار دولار إلى البر الرئيسي للصين، مما يمثل 52% من إجمالي واردات الصين من الرقائق. على الرغم من الصدمة العالمية للطاقة التي triggered by the Iran war، ساعدت الازدهار الاقتصادي هونغ كونغ على تحقيق أسرع معدل نمو لها في nearly five years في الربع الأول.

بالإضافة إلى ذلك، تظهر البيانات أن معظم صادرات هونغ كونغ تتعلق بالذكاء الاصطناعي؛ شكلت المنتجات الإلكترونية المتعلقة بالذكاء الاصطناعي 57% من إجمالي الصادرات هذا العام، ارتفاعًا من 44% في 2024، كما هو موضح أدناه:

ملاحظة: البيانات من يناير إلى مايو 2026؛ المصدر: إدارة الإحصاء في هونغ كونغ، قسم أبحاث مجلس تطوير التجارة في هونغ كونغ.

مؤخراً، قام مجلس تطوير التجارة في هونغ كونغ بزيادة توقعاته لنمو الصادرات في المنطقة لعام 2026 إلى أكثر من 20%، مشيرًا إلى "دورة تكنولوجية مدفوعة بالذكاء الاصطناعي." تظهر أبحاث المجلس أن المنتجات الإلكترونية المتعلقة بالذكاء الاصطناعي تمثل حاليًا 57% من صادرات هونغ كونغ، ارتفاعًا من 44% في 2024. وتقدر Barclays Bank أن هذه النسبة قد تصل إلى 70%.

لا تفرض هونغ كونغ أي رسوم جمركية على الواردات - وهي ميزة في حرب التجارة والرقابة على الصادرات بين الولايات المتحدة والصين، على الرغم من أن السلع التي تمر إلى البر الرئيسي للصين لا تزال تخضع للضرائب والرسوم الصينية.

ومع ذلك، قد تفضل الشركات الصينية التعامل من خلال شركات هونغ كونغ، حيث أن التعامل مع هونغ كونغ غالبًا ما يجعل المدفوعات وتبادل العملات أكثر سهولة من التعامل مباشرة مع الموردين الأجانب.

قال تشارلز موك، باحث في جامعة ستانفورد ونائب سابق يمثل قطاع تكنولوجيا المعلومات في هونغ كونغ: "كوسيط، وجدت هونغ كونغ طرقًا للتعامل مع المدفوعات." "هذا يجعل من الأسهل للمشترين في البر الرئيسي العمل."

تجاوزت هونغ كونغ البر الرئيسي للصين لتصبح أكبر سوق لتصدير الرقائق لتايوان وشهدت نموًا ثلاثي الأرقام في الشحنات من كوريا الجنوبية.

يحدث هذا التحول في الوقت الذي ترتفع فيه الصين لتصبح أكبر مورد للسلع المتعلقة بالذكاء الاصطناعي في العالم، على الرغم من أن البر الرئيسي للصين لا يزال مستوردًا صافيًا للرقائق المتقدمة. ارتفعت مبيعات أشباه الموصلات الصينية في الخارج بنسبة 111% في مايو، مما يمثل أسرع نمو منذ عام 2013.

أدى هذا الازدهار إلى تسجيل أحجام تجارة قياسية بين هونغ كونغ والصين. في مايو وحده، استوعبت هونغ كونغ أكثر من 40 مليار دولار من الصادرات الصينية - وهو أكبر إجمالي شهري منذ عام 2015، تقريبًا ثلاثة إلى أربعة أضعاف ما تصدره الصين إلى اليابان أو ألمانيا.

وفقًا لبيانات الجمارك الصينية، كانت أشباه الموصلات هي المحرك الرئيسي لمعظم النمو، حيث شكلت أكثر من ثلث إجمالي قيمة الصادرات.

في النقل البحري، يتراجع دور هونغ كونغ كوسيط منذ سنوات حيث بنت الصين موانئ عالمية المستوى في شنغهاي ونينغبو وشنتشن، مما يسمح للسلع البر الرئيسى بالدخول إلى الأسواق العالمية مباشرة. ومع ذلك، في أعلى الصفقات قيمة، لا تزال هونغ كونغ تحتفظ بميزة.

قال هيواي تانغ، أستاذ الاقتصاد في جامعة هونغ كونغ: "بالنسبة للمنتجات ذات المحتوى العالي من الملكية الفكرية، لا تزال هونغ كونغ تلعب دورًا في ضمان الجودة، والتحقق من المعايير، وحماية الملكية الفكرية."

تعتبر مكانة هونغ كونغ كمركز طيران دولي ميزة أخرى. قال مايكل لي تشي فنج، نائب رئيس مجموعة تجارة نام باك هونغ: "تقع هونغ كونغ بالقرب من البر الرئيسي ويمكن أن تعمل كمركز توزيع، مما يدمج بسلاسة النقل الجوي والبري." "هذا شيء لا تستطيع القيام به مراكز الشحن الأخرى مثل سنغافورة ببساطة.",