Asiatische Raffinerien diskutieren mit Saudi Aramco über die Möglichkeit, den Lieferort für saudi-arabisches Öl vom Hafen Yanbu am Roten Meer in Saudi-Arabien zum Hafen Sidon am Mittelmeer in Ägypten zu verlegen. Aufgrund der zunehmenden Sicherheitsrisiken für Schiffe im Bab-el-Mandeb wird der Beschaffungsweg und die Preisbedingungen neu bewertet. Asiatische Ölkäufer prüfen nach den Huthi-Angriffen Möglichkeiten, die Nutzung des Bab-el-Mandeb zu vermeiden, wobei die Lieferung nach Sidon als Alternative ins Spiel kommt. Einige Raffinerien haben angefragt, Mengen in Sidon anstelle von Yanbu zu erhalten, jedoch haben die Verhandlungen noch nicht die endgültige Entscheidungsphase erreicht. Es werden zwei mögliche Routen diskutiert: Entweder wird das saudi-arabische Öl von Yanbu nach Ain Sokhna transportiert und dann über die SUMED-Pipeline nach Sidon geschickt, oder der Käufer erhält das Öl in Yanbu und kümmert sich selbst um die Logistik in Ägypten. Die Lagerkapazität des Terminals in Sidon beträgt 3,1 Millionen m³, was etwa 19,5 Millionen Barrel entspricht, und es kann verschiedene Größen von Tankern über fünf Offshore-Anlegestellen abwickeln. Der zentrale Punkt der Verhandlungen ist das Kostenproblem, da die indischen Staatsraffinerien einen Preis verlangen, der 5 bis 10 Dollar pro Barrel unter dem offiziellen Verkaufspreis von Yanbu liegt. Wenn die Verhandlungen abgeschlossen sind, könnte ein separates Preissystem für die Mengen in Sidon gelten, und die asiatischen Raffinerien werden weiterhin die Kostenunterschiede zwischen der Lieferung nach Yanbu und der Umgehungslieferung prüfen.
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