Die Kosten für Seetransporte haben ein historisches Maximum erreicht

Die Transportkosten für Waren durch die wichtigsten Engpässe der globalen Seelogistik sind im letzten Monat aufgrund von militärischen Konflikten und Dürre in Europa und Lateinamerika auf Rekordhöhen gestiegen. Die Preise auf den Routen durch den Panamakanal, den Rhein sowie das Rote und das Schwarze Meer haben historische Höchststände erreicht, was Besorgnis über steigende Verbraucherpreise und die Verwundbarkeit globaler Lieferketten auslöst. Die Krise im Nahen Osten hat faktisch die Straße von Hormuz blockiert, was die Schiffe gezwungen hat, ihre Routen zu ändern. Die Tarife für langfristige Charter von Tankern liegen nahe den Rekorden des Sommers 2008. Die Transportkosten für Öl vom Persischen Golf nach Asien haben 15,22 Dollar pro Barrel erreicht, was den höchsten Wert seit 2005 darstellt. Auch im Schwarzen Meer wurden Rekorde für Tanker verzeichnet, die ins Mittelmeer fahren. Der Wasserstand im Rhein ist kritisch gefallen, was zu den höchsten Tarifen für Binnenschifffahrt seit 2012 geführt hat. Die Preise für die Durchfahrt durch den Panamakanal sind auf Rekordhöhen von 1,1 Millionen und 2,5 Millionen Dollar pro Slot je nach Schiffsgröße gestiegen. Die durchschnittlichen Spotpreise von Fernost zur Ostküste der USA sind im Vergleich zum Vorjahr um 234 % gestiegen und haben 10.249 Dollar pro Container erreicht. Experten warnen vor den langfristigen Folgen der Krise für die Verbraucher.

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