Tesla Cybertruck zwei Wochen am Ladegerät gelassen: Was ist wirklich passiert?
Ein Tesla Cybertruck blieb zwei Wochen lang am Ladegerät angeschlossen, während sein Besitzer im Urlaub war. Als er nach Hause nach Arizona zurückkehrte, reagierte das Fahrzeug nicht, konnte nicht gestartet werden, und die Tesla-App zeigte an, dass die Kommunikation mit dem Fahrzeug mehrere Tage zuvor verloren gegangen war.
Der Vorfall sorgte unter anderen Elektroautobesitzern für Besorgnis, da die erste Vermutung war, dass die hohen Temperaturen und die lange Ladezeit die Batterie beschädigt hatten. Eine technische Überprüfung schloss jedoch diese Hypothese aus.
Nach der Unterstützung durch den offiziellen Service wurde das Fahrzeug zu einem Reparaturzentrum abgeschleppt, wo die Spezialisten die wahre Ursache des Problems identifizierten.
Der Fall betraf AJ Esguerra, der seinen Cybertruck vor seiner zweiwöchigen Reise angeschlossen hatte. Bei seiner Rückkehr stellte er fest, dass das Fahrzeug nicht auf die Befehle reagierte und die App elf Tage zuvor die Kommunikation mit dem Fahrzeug eingestellt hatte.
Da er es nicht starten konnte, teilte der Besitzer seine Erfahrung in einer Gruppe von Cybertruck-Nutzern und bat um Unterstützung über die offizielle Tesla-App. Der technische Service konnte das System teilweise reaktivieren und das Fahrzeug für eine vollständige Diagnose transportieren.
Da das Fahrzeug mehrere Tage bei hohen Temperaturen in Arizona geparkt war, glaubte der Besitzer, dass die extreme Hitze in Kombination mit dem ständigen Laden die Hauptbatterie beeinträchtigt hatte. Tesla wies jedoch diese Möglichkeit zurück. Laut der Diagnose führte das Anschließen des Cybertruck über längere Zeiträume nicht zu dem Defekt. Tatsächlich empfiehlt der Hersteller, das Fahrzeug angeschlossen zu lassen, wenn es mehrere Tage nicht genutzt wird, um den Ladezustand zu erhalten und die Temperatur der Batterie richtig zu verwalten.
Nach der Inspektion des Fahrzeugs stellten die Techniker fest, dass der Defekt im Leistungskonverter lag und nicht in der Hochvolt-Batterie. Dieses Bauteil hatte einen Fehler, der das normale Funktionieren des Fahrzeugs verhinderte. Laut dem Besitzer führte Tesla die Reparatur kostenlos durch, da der Defekt nicht durch die Nutzung des Fahrzeugs oder durch das Anschließen an das Ladegerät verursacht worden war. Nach dem Austausch des Bauteils funktionierte der Cybertruck wieder normal.
Elektrofahrzeuge verfügen über zwei verschiedene elektrische Systeme. Die Hochvolt-Batterie versorgt den Motor und ermöglicht die Fortbewegung, während ein Niederspannungssystem Energie für Computer, Schlösser, Bildschirme und andere elektronische Module bereitstellt.
Wenn dieses letzte System einen Fehler aufweist, kann das Fahrzeug vollständig immobilisiert werden, auch wenn die Hauptbatterie genügend Reichweite hat. Im Fall von Esgueras Cybertruck war das Problem mit diesem Stromkreis verbunden und nicht mit der Batterie, die für das Fahren bestimmt ist.
Das Tesla-Handbuch selbst besagt, dass der Cybertruck über längere Zeiträume angeschlossen bleiben kann und dass das System das Laden automatisch unterbricht, wenn es das vom Benutzer festgelegte Limit erreicht. Außerdem wird empfohlen, während längerer Lagerzeiten einen Ladezustand von etwa 50 % aufrechtzuerhalten und zu vermeiden, dass die Batterie zu lange vollständig geladen oder entladen bleibt.
Der Fall zeigt daher nicht, dass das Anschließen eines Elektrofahrzeugs schädlich ist. Laut der Diagnose des Herstellers handelte es sich um einen punktuellen Fehler des Leistungskonverters, der mit dem Zeitraum zusammenfiel, in dem das Fahrzeug während des Urlaubs geparkt war.
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