El precio del diésel en Europa alcanza los 170 dólares, aumentando la presión sobre los productos refinados en comparación con el Brent

El precio del diésel en Europa se menciona en 170 dólares por barril, destacando una mayor presión de costos sobre los productos refinados en comparación con el Brent, que se sitúa en torno a los 90 dólares. Se enfatiza que el combustible utilizado por los consumidores no es crudo, sino productos refinados, y que la presión de precios se está trasladando al suministro de productos y a las instalaciones de refinación. El crudo atrapado en el estrecho de Ormuz se estima entre 100 y 120 millones de barriles, y el ajuste de la capacidad de refinación en China está aumentando la tensión en el mercado de productos. Desde julio, la presión en el mercado de productos refinados se ha confirmado numéricamente, y después de la prohibición de exportación de diésel de Rusia, los futuros de diésel ultra bajo en azufre de EE. UU. han aumentado un 11%, alcanzando los 154 dólares por barril. La prima del gasóleo de bajo contenido de azufre en Europa en comparación con el Brent ha alcanzado un récord histórico de 60,77 dólares. Aunque el aumento de los márgenes de refinación es una señal de mejora de la rentabilidad para las refinerías, puede aumentar la carga de costos de combustible y transporte para los consumidores y las empresas. Según la Administración de Información Energética de EE. UU., las existencias de destilados en EE. UU. aumentaron en 1,4 millones de barriles en la semana que terminó el 17 de julio, aunque están un 10% por debajo del promedio de cinco años. El aumento del precio del diésel afecta los costos logísticos y de producción, y puede reflejarse en los precios al consumidor y en los costos empresariales. La industria señala que la presión sobre el diésel es un problema principal y también se menciona la posibilidad de una desaceleración en la demanda.

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