La cuota de automóviles chinos en Europa supera el 11%

En julio, la cuota de los fabricantes de automóviles chinos en las ventas de coches nuevos en Europa superó el 11%. El principal factor de crecimiento fueron los híbridos asequibles con carga de red, que no están sujetos a aranceles adicionales de la UE. El analista de Dataforce, Julian Litzinger, señaló que las empresas chinas atraen a los compradores con precios bajos, especialmente en el segmento de alquiler de coches. Aproximadamente tres cuartas partes de las ventas de automóviles chinos en la UE corresponden a MG SAIC Motor, BYD y Chery, que ofrecen modelos a precios más bajos. El crecimiento de las marcas chinas aumenta la competencia para los fabricantes de automóviles europeos, como Volkswagen y Stellantis. En la UE se discute la posibilidad de imponer aranceles a los híbridos con carga de red, sin embargo, Alemania aboga por proteger su industria automotriz. En mayo, los ucranianos adquirieron 900 automóviles de pasajeros chinos, lo que representa una disminución del 43% en comparación con mayo de 2025. De ellos, 754 eran nuevos. Los híbridos representaron el 28% del mercado de automóviles chinos, los modelos de gasolina el 18% y los diésel el 2%. En abril, los ucranianos compraron 1252 automóviles de pasajeros de China, lo que representa una disminución del 0,3% en comparación con el mismo mes del año pasado. En el segundo trimestre de 2026, los ucranianos adquirieron casi 17,000 automóviles híbridos nuevos y usados. En junio, las marcas chinas aseguraron más de un tercio de las ventas de nuevos automóviles híbridos con carga de red en Europa.

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