Les importations de diesel en Ukraine atteignent un maximum de deux ans

En août 2026, 164 entreprises ont importé du diesel en Ukraine, ce qui représente le chiffre le plus élevé depuis près de deux ans. Cela fait 30 entreprises de plus qu'en juillet et 20 de plus qu'en août 2025. 76 % des livraisons ont été réalisées par 10 des plus grands acteurs du marché. La société OKKO est restée en tête avec des livraisons de près de 89 000 tonnes, en hausse de 47 % par rapport à l'année précédente. La deuxième place a été occupée par 'Ukrnafta' avec 77 000 tonnes, soit 2,4 fois plus qu'un an auparavant. La troisième place a été partagée par 'AO Energo Trade' et UPG avec respectivement 55 600 tonnes et 55 400 tonnes. UPG a repris les livraisons de camions-citernes en provenance de Pologne, ayant livré 2 000 tonnes. WOG a augmenté son volume annuel de livraisons de 46 %. ZTEK a importé 39 000 tonnes, soit 2,2 fois plus que l'année dernière. 'Paid' a importé plus de 32 000 tonnes, tandis que 'BRSM-Naft' a importé 25 000 tonnes. 'Martin Trade' a réduit son volume de livraisons de 41 % à 17 000 tonnes. Les analystes notent qu'août a été un mois d'intense reformatage des importations de carburant diesel, avec une augmentation du nombre d'importateurs et une concentration des grands acteurs. En août 2026, l'Ukraine a réduit ses importations de carburant diesel de 10 % par rapport à l'année précédente, à 588 000 tonnes, avec une augmentation des livraisons en provenance de Pologne de 42 %.

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