Discussion sur la livraison de pétrole saoudien à Sidqir

Les raffineurs asiatiques discutent avec Saudi Aramco de la possibilité de changer le point de livraison du pétrole saoudien du port de Yanbu, sur la mer Rouge, au port de Sidqir, en Méditerranée égyptienne. En raison de l'augmentation des risques de sécurité maritime dans le détroit de Bab el-Mandeb, les voies d'approvisionnement en pétrole et les conditions de prix sont en cours de réévaluation. Les acheteurs asiatiques de pétrole examinent des moyens d'éviter l'utilisation de Bab el-Mandeb après les attaques des Houthis, et la livraison à Sidqir est mentionnée comme une alternative. Certains raffineurs ont demandé à recevoir des volumes à Sidqir au lieu de Yanbu, mais les négociations n'ont pas encore atteint une décision finale. Deux itinéraires sont envisagés : soit transférer le pétrole saoudien de Yanbu à Ain Sokhna, puis l'envoyer à Sidqir via le pipeline SUMED, soit que l'acheteur reçoive le pétrole à Yanbu et gère directement la logistique en Égypte. La capacité de stockage du terminal de Sidqir est de 3,1 millions de m³, soit environ 19,5 millions de barils, et il peut traiter des pétroliers de différentes tailles grâce à cinq installations de mouillage en mer. La question clé des négociations concerne le coût, les raffineurs d'État indiens demandant un prix de 5 à 10 dollars par baril inférieur au prix de vente officiel de Yanbu pour les volumes expédiés à Sidqir. Si un accord est conclu, un système de prix distinct pourrait être appliqué aux volumes de Sidqir, et les raffineurs asiatiques continueront à examiner la différence de coût entre la livraison à Yanbu et la livraison alternative.

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