La part des voitures chinoises en Europe a dépassé 11%

En juillet, la part des fabricants automobiles chinois dans les ventes de nouvelles voitures en Europe a dépassé 11 %. Le principal facteur de croissance a été la disponibilité de hybrides rechargeables, qui ne sont pas soumis aux droits de douane supplémentaires de l'UE. L'analyste de Dataforce, Julian Litzinger, a noté que les entreprises chinoises attirent les acheteurs avec des prix bas, en particulier dans le segment de la location de voitures. Environ trois quarts des ventes de voitures chinoises dans l'UE proviennent de MG SAIC Motor, BYD et Chery, qui proposent des modèles à des prix plus bas. La croissance des marques chinoises augmente la concurrence pour les fabricants automobiles européens, tels que Volkswagen et Stellantis. L'UE discute de la possibilité d'imposer des droits de douane sur les hybrides rechargeables, mais l'Allemagne plaide pour la protection de son industrie automobile. En mai, les Ukrainiens ont acheté 900 voitures particulières chinoises, soit 43 % de moins qu'en mai 2025. Parmi elles, 754 étaient neuves. Les hybrides représentaient 28 % du marché des voitures chinoises, les modèles à essence 18 %, et les diesel 2 %. En avril, les Ukrainiens ont acheté 1252 voitures particulières en provenance de Chine, soit 0,3 % de moins par rapport au même mois de l'année dernière. Au deuxième trimestre 2026, les Ukrainiens ont acquis près de 17 000 nouvelles et anciennes voitures hybrides. En juin, les marques chinoises ont assuré plus d'un tiers des ventes de nouvelles voitures hybrides rechargeables en Europe.

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