Імпорт дизельного пального в Україну досяг максимуму за два роки

У серпні 2026 року в Україну імпортували дизельне паливо 164 компанії, що є максимальним показником за майже два роки. Це на 30 компаній більше, ніж у липні, і на 20 більше, ніж у серпні 2025 року. 76% поставок припало на 10 найбільших гравців ринку. Лідером залишилася компанія ОККО з поставками майже 89000 тонн, що збільшилися на 47% за рік. Друге місце зайняла 'Укрнафта' з 77000 тонн, що в 2,4 рази більше, ніж роком раніше. Третє місце поділили 'АО Енерго Трейд' та UPG з 55600 тонн і 55400 тонн відповідно. UPG відновила поставки бензовозами з Польщі, доставивши 2000 тонн. WOG збільшив річний обсяг поставок на 46%. ЗТЕК імпортував 39000 тонн, що в 2,2 рази більше, ніж минулого року. 'Пэйд' завіз понад 32000 тонн, а 'БРСМ-Нефть' - 25000 тонн. 'Мартин Трейд' зменшив обсяг поставок на 41% до 17000 тонн. Аналітики зазначають, що серпень став місяцем активного переформатування імпорту дизельного пального, з збільшенням числа імпортерів та концентрацією великих гравців. У серпні 2026 року Україна скоротила імпорт дизельного пального на 10% порівняно з минулим роком, до 588000 тонн, з збільшенням поставок з Польщі на 42%.

Цей контент надано лише для загальних інформаційних цілей і не є фінансовою, інвестиційною, юридичною чи податковою консультацією. Події, нагороди, онлайн-акцій або пов’язану інформацію, згадана тут, не слід розглядати як рекомендацію, прохання чи запрошення до купівлі, продажу, торгівлі чи інших операцій з криптоактивами. Криптоактиви є дуже волатильними та можуть призвести до збитків. Доступність послуг, продуктів WEEX та пов’язаних із ними подій може відрізнятися залежно від регіону. Ви несете відповідальність за забезпечення відповідності вашої участі чинному місцевому законодавству та нормативним актам.