„Ladegeräte als Web3-physische Vermögenswerte“ ··· Park Se-jin, CEO von Gorae Protocol: „Ein Ladegerät wird zur finanziellen Einheit“

Die Aufzeichnung von Ladehistorien wird in die Blockchain integriert, um sie in "verifizierbare Vermögenswerte" umzuwandeln

C2C-Technologie ermöglicht die Blockchain-Integration ohne Austausch bestehender Ladegeräte

Aufbau einer Validierungsinfrastruktur auf Basis von Sui ··· Ziel ist die globale Erweiterung des CPO-Netzwerks

Park Se-jin, CEO von Gorae Protocol, zeigte sich am 7. in einem Interview mit Blockmedia sehr zuversichtlich. Park ist ursprünglich kein Akteur der Blockchain-Branche. Er kam durch sein Geschäft mit Elektrofahrzeug-Ladegeräten auf natürliche Weise in die Web3-Szene. Das von Park und seinem Team entwickelte Gorae Protocol ist ein dezentrales physisches Infrastrukturprotokoll (DePIN), das die Elektrofahrzeug-Ladeinfrastruktur in Web3-Vermögenswerte umwandelt.

Markt für Elektrofahrzeug-Ladegeräte

Ladegeräte generieren täglich Cashflow. Aus der Perspektive der Dezentralisierung, die die Blockchain anstrebt, sind sie ideal als reale Vermögenswerte (RWA). Allerdings ist es mit herkömmlichen Methoden schwierig, transparent zu überprüfen, wie viel ein Ladegerät geladen hat und wie viel Gewinn es erzielt hat. Park hat hartnäckig auf diesen Punkt hingewiesen.

Er sagte: "Es gibt nur Aufzeichnungen in der Datenbank des Betreibers, aber es gibt keinen externen 'Beweis', dem die Finanzwelt vertrauen kann, weshalb es schwierig ist, Finanzierungen auf der Basis eines einzelnen Ladegeräts zu kombinieren. Gorae wurde genau zur Lösung dieser 'Messlücke' und des 'Mangels an Beweisen' gegründet."

Tatsächlich zeigt ein Bericht des US-amerikanischen Unternehmens ChargerHelp, das Elektrofahrzeug-Ladediagnosen und -analysen durchführt, dass die von den Betreibern erfasste Betriebszeit der Ladegeräte zwischen 98,7 % und 99,9 % lag, während die Erfolgsquote der Fahrer beim ersten Ladeversuch nur 71 % betrug. Der Grund, warum es wichtiger ist, ob tatsächlich geladen wurde, als ob es Aufzeichnungen gibt, liegt hier.

Gorae Protocol

Gorae Protocol ist die "Verifizierungsschicht" der Elektrofahrzeug-Ladeinfrastruktur. Es wandelt die Aufzeichnungen von Ladesitzungen in On-Chain-Aufzeichnungen um, die extern überprüft werden können, während das bestehende Betriebssystem beibehalten wird.

Park erklärte: "Durch die transparente Nachweisführung von Ladedaten schaffen wir eine vertrauenswürdige Umgebung, in der Finanzierungen kombiniert werden können."

Muss das bestehende Ladesystem geändert werden? Gorae Protocol kann die On-Chain-Integration durchführen, ohne die bestehenden Ladegeräte auszutauschen. Dies liegt daran, dass die selbst entwickelte C2C (Charger-to-Chain)-Technologie genutzt wird. Elektrofahrzeug-Ladegeräte erzeugen bereits Daten darüber, wann eine Maschine mit dem Laden begonnen und aufgehört hat und wie viel Energie übertragen wurde. Das Problem ist, dass diese Aufzeichnungen nur in der Datenbank des Betreibers gespeichert sind. Gorae Protocol hat dieses Problem gelöst.

Gorae integriert die Software in das bestehende Überwachungssystem des Betreibers, ohne die Ladegeräte auszutauschen oder die Verkabelung zu ändern, und normalisiert die Sitzungsaufzeichnungen. Alle Aufzeichnungen werden in einem dezentralen Speicher aufbewahrt, und in Sui wird ein eindeutiger Wert hochgeladen, der den Speicherort und den Inhalt der Aufzeichnungen komprimiert. Wenn das Original geändert wird, ändert sich der eindeutige Wert, sodass auch extern überprüft werden kann, ob die Aufzeichnungen heimlich geändert wurden.

Park sagte: "Ähnliche Versuche in der Ladegerätebranche bestanden meist darin, neue Ladegeräte mit Blockchain-Funktionen zu installieren, was jedoch Jahre dauern kann, um eine Infrastruktur mit Tausenden von Geräten aufzubauen. Gorae unterscheidet sich darin, dass wir die bestehenden Ladegeräte weiterhin nutzen können."

Gründe für die Wahl von Sui und Walrus

Gorae Protocol wählte Sui, nachdem es die optimale Blockchain gesucht hatte. Park nannte drei Gründe.

Erstens, das Objektmodell von Sui. Ein Ladegerät wird einem On-Chain-Objekt zugeordnet, sodass die Aufzeichnungen auch bei Änderungen an Teilen oder dem Gehäuse fortgeführt werden können.

Zweitens, die Aufzeichnungskosten. Um täglich Tausende von Sitzungen aufzuzeichnen, müssen die Gasgebühren ausreichend niedrig sein. In Zusammenarbeit mit Ingenieuren von Mysten Labs wurde bestätigt, dass die Kostenstruktur für ein tragfähiges Geschäft geeignet ist.

Drittens, der Walrus-Speicher. Alle Aufzeichnungen können zu Kosten auf Cloud-Speicher-Niveau erneut abgerufen werden, was die Wirtschaftlichkeit der Datenverifizierung sichert.

Wie können Ladebetreiber teilnehmen?

Park sagte: "Wenn Ladebetreiber die kommerziellen Aspekte betrachten, haben sie einen klaren Anreiz, am Gorae Protocol teilzunehmen." Verifizierbare Ladegeräte können die Finanzierungskosten senken. Das Ladegeschäft erfordert hohe Anfangsinvestitionen und hat lange Amortisationszeiten. Durch Gorae können sowohl große Betreiber als auch kleine Ladeanbieter eine Grundlage schaffen, um den Wert einzelner Ladegeräte nachzuweisen. Die Daten selbst bleiben weiterhin beim Betreiber, während nur der Beweis für diese Daten extern veröffentlicht wird.

Große Betreiber können bereits auf verschiedene Weise Kapital beschaffen. Das US-amerikanische Unternehmen EVgo, das ein Netzwerk für Elektrofahrzeug-Ladeinfrastruktur betreibt, hat über eine Garantie des US-Energieministeriums einen Kreditrahmen von 1,25 Milliarden US-Dollar gesichert. Allerdings erfordern solche Transaktionen die Prüfung durch Bundesdarlehensinstitute sowie lange Due-Diligence-Prozesse und geprüfte Finanzberichte. Da dies auf große Unternehmen zugeschnitten ist, ist es schwierig, dass Vermögenswerte im Umfang von Dutzenden von Ladegeräten denselben Prozess durchlaufen. Letztendlich ist die Struktur so, dass ein einzelnes Ladegerät nicht als finanzielle Einheit fungieren kann.

Gorae bietet lediglich die Infrastruktur, um Aufzeichnungen lesbar zu machen, vermittelt jedoch keine Kredite oder übernimmt Kreditrisiken.

Zukünftiger Fahrplan

Gorae Protocol hat derzeit 50.000 Ladegeräte im Sui-Testnetz registriert und testet die Echtzeitsitzungsintegration mit tatsächlichen Betreibern. Im vierten Quartal dieses Jahres wird der Integrationsbereich erheblich erweitert, und nach Abschluss der Sicherheitsprüfung ist die offizielle Einführung des Mainnets geplant.

Im Oktober wird eine Präsentation auf der Bühne mit einer Live-Demonstration von physischen Ladegeräten und Elektrofahrzeugen im Sui Basecamp in Singapur vorbereitet. Park erklärte: "Bis 2027 wollen wir 100.000 weitere Ladegeräte sichern und unser Netzwerk von CPOs (Ladeanbietern) über Asien, Europa und die USA ausweiten."

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