Tesla dépasse les autres constructeurs automobiles en capitalisation
Avant sa chute en Bourse, Tesla pesait près de 1500 milliards de dollars, plus que l'ensemble des autres constructeurs automobiles cotés, qui totalisaient environ 1450 milliards de dollars. Cependant, le 4 septembre, l'action TSLA a perdu près de 6 %, réduisant la capitalisation de Tesla à environ 1400 milliards de dollars, la rendant légèrement inférieure à celle des autres constructeurs, valorisés à environ 1446 milliards de dollars. Fin 2020, Tesla valait environ 669 milliards de dollars, à peine plus que les sept plus gros constructeurs suivants combinés. Sur le plan opérationnel, Tesla est dernier parmi les dix plus gros constructeurs mondiaux par chiffre d'affaires, avec BYD vendant plus de véhicules. Le ratio cours/bénéfice de Tesla atteint environ 344, un multiple inatteignable pour les constructeurs classiques. Elon Musk mise sur l'avenir de Tesla dans le robotaxi autonome, le robot humanoïde Optimus et l'intelligence artificielle. En 2025, environ 87 % des revenus de Tesla proviendront encore de l'automobile. Ce décalage crée un risque : si les projets prennent plus de temps que prévu, la correction pourrait être brutale, ramenant Tesla à des multiples de valorisation classiques.
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