Le gouvernement a attribué huit corridors routiers de près de 4 000 km et avance avec la concession de routes nationales pour 20 ans

By: www.ambito.com|2026/08/24 11:07:00

Le Ministère de l'Économie a formalisé l'attribution de huit tronçons de routes nationales à des opérateurs privés pour une durée de 20 ans, dans le cadre de la troisième étape du Réseau Fédéral de Concessions. La décision a été établie dans la Résolution 1379/2026, publiée ce lundi dans le Bulletin Officiel.

La norme porte la signature du ministre de l'Économie, Luis Caputo, qui avait anticipé l'attribution la semaine dernière. Selon les détails fournis par le fonctionnaire, cette étape comprend plus de 3 900 kilomètres de routes nationales, répartis sur huit corridors et avec un investissement privé.

Les tracés inclus traversent les provinces de Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Chaco, Misiones et Mendoza. Les corridors ont été organisés en tronçons Cuyo, Centre-Nord, Nord-Ouest, Chaco-Santa Fe, Littoral, Nord-Est, Centre et Mésopotamien.

La concession comprend la construction, l'exploitation, l'administration, la réparation, l'extension, la conservation et l'entretien des routes, ainsi que la fourniture de services aux utilisateurs et le développement de nouvelles activités complémentaires permettant de générer des revenus supplémentaires. Tout cela se fera sous le régime de concession de travaux publics par péage.

En ce qui concerne les attributions, le tronçon Centre a été attribué à AFEMA S.A. - Pablo Federico e Hijos S.A. - Guido Mogetta S.A., avec un tarif de 1 399 $ hors TVA. Le tronçon Centre-Nord a été confié à José Cartellone Construcciones Civiles S.A., pour 2 175 $ hors TVA, tandis que le tronçon Mésopotamien a été attribué à IEB Construcciones S.A. - Trading MRG S.A.U., pour 3 564,99 $ hors TVA.

Pour le tronçon Nord-Ouest, l'offre sélectionnée a été celle de Autovía Construcciones y Servicios S.A. - Vapeu S.R.L. - Guigivan S.R.L., pour 2 285 $ hors TVA. Dans le tronçon Littoral, la proposition gagnante a été celle de JCR S.A. - Néstor Julio Guerechet S.A., pour 2 876,04 $ hors TVA, tandis que le tronçon Nord-Est a été attribué à Carlos E. Enriquez S.A. - Hormi S.A., pour 2 950 $ hors TVA.

Le tronçon Chaco-Santa Fe a été confié à José Eleuterio Pitón S.A. - Rovial S.A. - Obring S.A., pour 3 520 $ hors TVA. Par ailleurs, le tronçon Cuyo a été attribué à Laugero Construcciones S.A. - Green S.A. - Corporación del Sur S.A., pour 3 090,2462 $ hors TVA. Tous les contrats auront une durée de 20 ans.

La résolution a également détaillé les propositions qui ont été considérées comme inadmissibles et ensuite rejetées. Parmi celles-ci figurent celles présentées par Lemiro Pablo Pietroboni S.A. - Merco Vial S.A. - Frontera S.A. pour les tronçons Centre-Nord et Nord-Ouest.

Les offres de INMAC S.A. - Tecnoedil S.A. Constructora - Rowing S.A. pour les tronçons Centre-Nord et Nord-Est ont également été rejetées. L'UTE avait reconnu, après l'ouverture des enveloppes économiques, l'existence d'erreurs dans ses propositions. La Commission Évaluatrice a estimé que cette situation compromettait la sérieux et l'inaltérabilité des offres économiques et a recommandé leur exclusion.

De plus, les présentations de CPC S.A. dans les tronçons auxquels elle a participé ont été rejetées, ainsi que des propositions spécifiques de Autovía Construcciones y Servicios S.A. - Guigivan S.R.L. et de José Cartellone pour le tronçon Nord-Est.

Le processus de privatisation des corridors routiers a commencé avec le Décret 97/2025, émis en février de l'année dernière, qui a autorisé la privatisation totale de Corredores Viales S.A. et a habilité le Ministère de l'Économie à avancer avec les appels d'offres. La première étape, correspondant à la préqualification des soumissionnaires, a été approuvée en juillet 2026.

Selon la résolution, l'avis d'évaluation des offres économiques n'a pas reçu d'oppositions dans les délais établis dans les documents.

Avec l'attribution de cette troisième étape, le gouvernement affirme avoir complété la concession de plus de 9 000 kilomètres de routes nationales, répartis sur 16 tronçons stratégiques. Comme l'avait souligné Caputo, ces corridors représentent près de 80 % du trafic national et la prévision officielle est que les 16 tronçons soient "tous en travaux" à partir de la fin septembre.

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