Из-за потери доступа к черноморским портам Украина сталкивается с логистическим кризисом. Альтернативные сухопутные маршруты обеспечивают вывоз только трети необходимого объема агропродукции. В августе 2026 года экспорт альтернативными путями составит около 1,5 млн тонн при потребности в 5 млн тонн в месяц. Даже в оптимистичном сценарии сухопутная логистика закроет не более 50% потребностей. Украина предложила Польше увеличить количество железнодорожных поездов с 300 тысяч до 600 тысяч тонн в месяц. Ключевым условием является круглосуточный контроль на границе. Представители Укрзализныци и польской компании PKP согласовали шаги по ликвидации очередей и привлечению инвестиций в инфраструктуру. Ситуация сложнее, чем в 2022 году: иссякли финансовые и логистические резервы аграриев, отсутствует рост цен на зерно, а европейские логистические мощности загружены. Для уменьшения давления на коридоры государство будет стимулировать продукцию с добавленной стоимостью. Грузопоток через железнодорожные переходы с Польшей упал до 9,7 млн тонн, объемы сократились на 7% за первые семь месяцев 2026 года.
Этот контент предоставляется исключительно в общих информационных целях и не является финансовым, инвестиционным, юридическим или налоговым советом. Любые мероприятия, вознаграждения, онлайн-акции или связанная с ними информация, упомянутые в настоящем документе, не должны рассматриваться как рекомендация, приглашение к покупке, продаже, торговле или иной сделке с какими-либо криптоактивами. Криптоактивы очень волатильны и могут привести к убыткам. Доступность услуг, продуктов WEEX и связанных с ними событий может варьироваться в зависимости от региона. Вы несете ответственность за обеспечение того, чтобы ваше участие соответствовало применимым местным законам и нормативным актам.





























