انخفض الطلب على السيارات الكهربائية في أوكرانيا إلى 14 ألف تسجيل في النصف الأول من عام 2026

في النصف الأول من عام 2026، بلغ عدد تسجيلات السيارات الكهربائية في أوكرانيا 14 ألف وحدة، وهو ما يمثل نصف العدد مقارنة بـ 31.4 ألفًا في نفس الفترة من عام 2025. ويرتبط هذا الانخفاض بانتهاء فترة الإعفاء من ضريبة القيمة المضافة. حتى 31 ديسمبر 2025، كان بإمكان المشترين تسجيل السيارات دون استرداد الضريبة القياسية، وفي عام 2026، مع ضريبة القيمة المضافة بنسبة 20%، استقر السوق. على مدى عشر سنوات، مرت هيكل مبيعات السيارات الكهربائية بثلاث مراحل: من 2017 إلى 2021، كانت نيسان تتصدر بفضل استيراد طرازات مستعملة من ليف، وفي عامي 2022-2023، احتلت فولكس فاجن المركز الأول مع سيارات الدفع الرباعي ID.4 وID.6، ومن 2024 إلى 2026، تحتفظ تسلا بالصدارة بسبب انخفاض أسعار موديل 3 وموديل Y. كما زادت حصة الشركات المصنعة الصينية: احتلت BYD المركز الثالث في النصف الأول من عام 2026، متفوقة على فولكس فاجن وهيونداي وكيا. دخل طراز Zeekr ضمن العشرة الأوائل في عام 2025 ويحتفظ بمواقعه في عام 2026. وقد أشار المحللون إلى أن المستهلك الأوكراني للسيارات الكهربائية أصبح أكثر براغماتية، حيث انتقل من شراء نيسان ليف المستعملة التي تبلغ من العمر 5 سنوات إلى التقنيات الجديدة من الصين والاختيار الجماعي لتسلا.

يُقدَّم هذا المحتوى لأغراض معلوماتية عامة فقط، ولا يُشكل مشورة مالية أو استثمارية أو قانونية أو ضريبية. ولا ينبغي اعتبار أي فعاليات أو مكافآت أو عروض ترويجية عبر الإنترنت أو أي معلومات ذات صلة واردة فيه توصيةً أو طلبًا أو دعوةً لشراء الأصول المشفرة أو بيعها أو تداولها أو إجراء أي معاملات أخرى عليها. تتميز الأصول المشفرة بتقلبات سعرية مرتفعة وقد تؤدي إلى خسائر. وقد يختلف مدى توفر خدمات WEEX ومنتجاتها والفعاليات المرتبطة بها حسب المنطقة. وتقع على عاتقك مسؤولية التأكد من أن مشاركتك تتوافق مع القوانين واللوائح المحلية المعمول بها.