Ryzyko ujawnione w globalnym handlu: 27 kluczowych węzłów morskich obsługuje większość przepływów handlowych, kryzys w Hormuzie bije na alarm

15 sierpnia opublikowano najnowszy raport, który pokazuje, że globalny handel w dużym stopniu polega na 27 kluczowych "węzłach morskich". Jakiekolwiek poważne zakłócenie w jednym z tych punktów może mieć wpływ na transport energii, towarów oraz na globalną gospodarkę.

Raport wskazuje, że trwający od blisko sześciu miesięcy konflikt między USA a Iranem spowodował zakłócenia w żegludze przez Cieśninę Ormuz. Cieśnina ta jest kluczowym korytarzem transportu energii, przez który przechodzi około jednej piątej światowej podaży ropy naftowej. Wzrost ryzyka ataków na statki handlowe spowodował spowolnienie żeglugi, co przyczyniło się do wzrostu cen ropy na rynku międzynarodowym. Ceny benzyny w USA przekroczyły 4 dolary za galon, co dodatkowo zwiększa presję inflacyjną.

Oprócz Cieśniny Ormuz, globalny handel jest również silnie skoncentrowany w kluczowych punktach, takich jak Cieśnina Malakka, Cieśnina Tajwańska, Kanał Sueski, Cieśnina Gibraltarska oraz Kanał Panamski. Wśród nich Azja ma najbardziej gęstą sieć szlaków handlowych na świecie. Cieśnina Malakka łączy Ocean Indyjski z Pacyfikiem i jest ważnym korytarzem transportu energii i towarów; Cieśnina Tajwańska obsługuje około jednej czwartej globalnych przepływów handlowych.

Raport ostrzega, że konflikty geopolityczne są jednym z największych ryzyk, przed którymi stoi globalny handel. Niektóre kraje mogą wykorzystywać kluczowe szlaki jako narzędzie w grze politycznej, a zmiany klimatyczne również zwiększają ryzyko żeglugi. Na przykład, Kanał Panamski z powodu suszy i wpływu El Niño doświadczył spadku poziomu wody, co ogranicza ładowność statków i podnosi koszty transportu.

Zauważono, że stopień ryzyka różnych "węzłów" zależy od istnienia alternatywnych tras. Cieśnina Ormuz, z powodu braku skutecznych alternatywnych korytarzy, ma szczególnie wyraźne ryzyko; podczas gdy niektóre szlaki mogą być omijane, dłuższe odległości transportowe zwiększają koszty paliwa, pracy i operacji, co podnosi globalne stawki frachtowe.

W miarę wzrostu konfliktów geopolitycznych, ekstremalnych warunków pogodowych i kruchości łańcuchów dostaw, zależność globalnego systemu handlowego od kluczowych węzłów żeglugowych staje się nowym źródłem ryzyka gospodarczego.

Niniejsza treść ma charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowi porady finansowej, inwestycyjnej, prawnej ani podatkowej. Wszelkie wydarzenia, nagrody, promocje online lub powiązane informacje, o których tu mowa, nie powinny być traktowane jako rekomendacja, zachęta ani zaproszenie do kupna, sprzedaży, wymiany lub innego rodzaju obrotu aktywami kryptograficznymi. Aktywa kryptograficzne charakteryzują się dużą zmiennością i mogą prowadzić do strat. Dostępność usług, produktów i powiązanych wydarzeń WEEX może się różnić w zależności od regionu. Użytkownik jest odpowiedzialny za upewnienie się, że jego udział jest zgodny z obowiązującymi lokalnymi przepisami i regulacjami.