從交易費到穩定幣:Web3商業模式背後的收入驅動力與護城河

By: rootdata|2026/07/10 23:57:00

作者:Eric SJ

Web3正在從「用戶增長時代」,進入「商業模式驗證時代」,上一篇文章我聊了五種已經被驗證的 Web3 商業模式:

  • 交易費

  • 穩定幣儲備收益

  • 資金利差

  • 區塊空間出售

  • 協議級服務費

這些模式回答的是:這些模式靠什麼賺錢?但還有兩個更重要的問題:

  • 有些收入看起來很「性感」,但未必長期

  • 有些收入看起來慢,但反而更有商業價值

一個公式解釋:收入=用戶需求×使用規模×定價能力×市場環境

比如一個協議一年賺1億美元,可能代表真正的商業閉環,也可能只是踩中了市場周期,但問題是這個周期的持續(例如過去的Pump)。

賭場旺季賺的錢,和基礎設施收租賺的錢,看起來都是收入,但未來預期是不同的。

本篇就從收入驅動力和長期護城河兩個角度,拆解這五類已經被驗證的Web3商業模式。

一、交易費收入:看交易量和用戶活躍度

交易費是 Web3 最容易理解的一類商業模式,它的邏輯很簡單:交易收入=交易量×手續費率

因此影響收入的因素就很好拆了。

交易量和市場活躍度呈現正相關關係,這是交易費模式最明顯的變量

牛市資產價格上漲,用戶交易意願增強,槓桿需求增加,交易量自然提升,所以CEX、DEX、Perp DEX的收入都會快速增長。

但熊市用戶交易、槓桿需求都同步下降,手續費收入也會明顯回落。

  • 這也是為什麼交易費模式收入最具有周期性的緣故

同時交易量的增長,也不一定代表商業模式和閉環變強,更重要的是你的交易量是不是來自真實用戶增長,還是只是短期激勵吸引來的流量。

以Hyperliquid @HyperliquidX 為例,它未來收入增長,不只是取決於整個永續合約市場規模,還要看它能不能繼續持續吸引:鏈上交易者和做市商,這是流動性的基本盤。

因為交易平台真正在競爭的,不是產品,而是流動性網絡。

其次是手續費率。

交易平台無法無限提高費率,因為手續費本身就是競爭工具。當競爭加劇:降低手續費、返還手續費和提高用戶激勵都會影響最終收入。

所以交易費模式長期增長,需要同時滿足:市場擴大,市佔率提升,費率穩定。

早期的Dex和目前的Perp DEX,為了競爭會通過0費率去吸引資金進入協議進行交易,以此來提高自身的市場佔有率,但這裡涉及一個很值得思考的問題:當費率回歸正常水平之後,資金是否還願意留在這個協議?

OI指標是一個很好的參數,下圖這是我上個月統計的OI數據,在當下整體沒什麼特別大變化,某種程度上反映了資金是否願意將風險敞口放在一個地方的意願。

二、穩定幣收入:核心看規模和利率環境

穩定幣儲備收益模式,本質是:收入=穩定幣規模×儲備資產收益率,因此影響因素就這兩個。

先說規模,這是最核心變量。USDT、USDC的收入都來自於場上有多少美元資產沉澱在鏈上。

如果穩定幣供應量增長,儲備規模擴大,收入自然增加;反過來規模下降,收入就也會受到影響。

  • 下圖是Tether2026年第一季度的規模,在如此規模下實現約10.4億美元淨利潤

所以穩定幣競爭的核心,不只是發行更多代幣,而是誰能夠成為鏈上的美元基礎設施。換個說法,在當下的合規背景下,哪個穩定幣能成為發行入口,決定它的未來護城河厚度。

第二個因素是利率環境。

穩定幣發行方通常配置:美國國債、貨幣基金和現金等價物。因此它的收入高度依賴無風險利率。高利率環境下儲備收益增加;低利率環境下收益就下降。

所以即使穩定幣規模保持增長,發行方收入也可能受到利率周期影響。但這個模式也有個很牛的點,它不會存在非常大的波動性,增長可預見(另一面就是缺乏想像空間),同時資金一旦進入,就不會輕易在短期內挪動。

並且大資金也更傾向於被時間驗證過的「品牌」靠攏,也就是說這個事物存在的時間越長,它的護城河會越厚,這也是為什麼新的穩定幣越來越難搶佔市場的原因。

而且這個市場在當下慢慢的打開新增量通道,一旦某個項目被作為傳統進入鏈上的入口,就是一個穩定不動的現金奶牛。

三、資金利差收入:看資金需求和風險管理

資金利差模式我之前舉了兩個例子:Aave借貸和Ethena資金費率套利。

它們本質都是利用資金供需差賺錢。

以Aave為例,收入來自借款需求。在上行周期中用戶風險偏好提高,利用借貸來進一步放大槓桿,這是需求的根源,推動資金利用率提升進而推動協議收入增長,邏輯和交易費的周期是一樣的,都是來自於風險偏好。

四、區塊空間收入:主要就看鏈上活動

區塊空間出售的模式也很清晰,收入=區塊需求×Gas單位價格。

結構雖然簡單,但非常值得拿出來講,因為這個模式其實是存在一定營收預期問題的(我認為)

理論上,鏈上用戶越多、交易越多,應用越豐富,區塊空間需求就越高,收入自然增加,因為沒人使用的高速公路,沒有收費價值。

但是,Gas單位價格是個硬傷,Gas在行業趨勢看其實是一直呈現下降的趨勢的,這其實是在影響營收。

加上不同鏈之間競爭,Ethereum、Solana、L2、DA層其實都形成了競爭關係,這個Gas費就更卷,已經有很多的鏈時不時推出0Gas活動來吸引流動性以提高鏈上活躍度。

這裡面就涉及到需求增長和單價下降之間的博弈。

拿以太來說,在兩個周期以前,以太的邏輯很簡單:區塊空間有限→用戶競爭交易排序→需求增加→Gas上漲→網絡收入增加;

但隨著越來越多的鏈出現,交易執行效率提升,市場可選的替代方案也變多,Gas就一路被往下打,這其實形成了一個商業矛盾:

  • 一方面:更多用戶和應用需要區塊空間;

  • 另一方面:技術進步又不斷降低區塊空間成本。

對於用戶來說,這是好事,因為交易越來越便宜。但對於作為「區塊空間供應商」的鏈來說:單位收入就下降了。

這有點類似互聯網基礎設施的發展,早期帶寬稀缺,價格昂貴;後來隨著帶寬不斷擴容,價格也不斷下降,最終市場價值並不只屬於提供底層資源的一方,而更多會向擁有用戶、生態和平台能力的一方集中。

所以未來區塊空間商業模式的核心問題,不只是:「有沒有需求」

而是:需求增長能不能抵消單位價格下降。

五、協議級服務費:看使用規模和所處位置

基礎設施服務費,更像Web3版本的 SaaS。比如預言機就是個典型的例子。

它收入主要來自B端:項方的持續使用。

使用協議的項目越多,收入規模越大,並且遷移的成本也會很大,一旦接入替換成本較高。

不過這有個前提:它得自身成為行業標準,比如當下的Chainlink,占據了預言機市場的半壁江山都不止,以致於其實預言機這個賽道,其他項目沒什麼可競爭的空間,護城河很厚,即便是出現了更便宜的產品,也很難輕易的動搖原有的B端接口。

這類基礎設施賣的不是一次性產品,賣的是:生態位置。所以長期價值取決於:有沒有越來越多項目圍繞它建設。

總結

如果把五類商業模式放在一起:

  1. 交易費和資金利差這兩種模式,都有很強的周期性,底層驅動都是鏈上資金的風險偏好

  2. 穩定幣儲備收益和協議級服務費,跑通都有很厚的護城河,根源是供應端的遷移成本較大

  3. 區塊空間出售的模式就存在著單位價格持續被降低的問題,需要考慮規模和單位價格的博弈,如果單純以收入是思考估值,很不合理(至少當下來說)

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