Export von Agrarprodukten auf dem Land deckt ein Drittel des Bedarfs, Ukraine und Polen suchen nach Lösungen

Aufgrund des Verlusts des Zugangs zu den Schwarzmeerhäfen sieht sich die Ukraine mit einer logistischen Krise konfrontiert. Alternative Landrouten ermöglichen nur den Export eines Drittels des benötigten Volumens an Agrarprodukten. Im August 2026 wird der Export über alternative Wege etwa 1,5 Millionen Tonnen betragen, bei einem Bedarf von 5 Millionen Tonnen pro Monat. Selbst im optimistischsten Szenario wird die Landlogistik nicht mehr als 50 % des Bedarfs decken. Die Ukraine hat Polen vorgeschlagen, die Anzahl der Güterzüge von 300.000 auf 600.000 Tonnen pro Monat zu erhöhen. Eine Schlüsselbedingung ist die 24-Stunden-Kontrolle an der Grenze. Vertreter der Ukrzaliznytsia und des polnischen Unternehmens PKP haben Schritte zur Beseitigung von Warteschlangen und zur Anwerbung von Investitionen in die Infrastruktur vereinbart. Die Situation ist komplizierter als im Jahr 2022: Die finanziellen und logistischen Reserven der Landwirte sind erschöpft, es gibt keinen Preisanstieg für Getreide, und die europäischen Logistikkapazitäten sind ausgelastet. Um den Druck auf die Korridore zu verringern, wird der Staat Produkte mit Mehrwert fördern. Der Güterverkehr über die Eisenbahnübergänge mit Polen ist auf 9,7 Millionen Tonnen gesunken, die Volumina sind in den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 um 7 % zurückgegangen.

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