Der Export von saudi-arabischem Rohöl verlagert sich auf eine nördliche Route, die den Bab-el-Mandeb im Süden des Roten Meeres umgeht. Seit der Erklärung der maritimen Blockade durch die Houthi hat der Anteil der Route über die SUMED-Pipeline, die Ägypten über Ain Sokhna und Sidikerrir erreicht, zugenommen. In der ersten Augustwoche betrug die Abfahrtsmenge von Sidikerrir 2,4 Millionen Barrel pro Tag, von denen etwa 700.000 Barrel nach Asien gingen. Die Durchflussmenge von saudi-arabischem Rohöl durch den Bab-el-Mandeb ist nahezu auf null gesunken. Die Rohöl-Ladungen aus Sidikerrir bestehen nicht nur aus saudi-arabischem Rohöl, sondern es wird auch eine Umverlagerung der Routen vorgenommen, um logistische Risiken zu minimieren. Allerdings dauert die alternative Route etwa 40 Tage länger hin und zurück, was die Umschlaghäufigkeit der Schiffe und die Frachtkosten erhöht. Die Reaktion des asiatischen Marktes ist begrenzt, und asiatische Kunden wie China empfinden die langen Reisen und hohen Frachten als belastend. Reuters berichtete, dass die Beladung in Yanbu zwischen dem 12. und 18. August vollständig im 'Dunkel' stattfand. Saudi Aramco nutzt weiterhin die Ost-West-Pipeline, um den Netzwerkfluss aufrechtzuerhalten, und zukünftige Flüsse müssen unter Berücksichtigung von Frachtkosten, Reisezeiten und Lücken in der Schiffsverfolgung geplant werden.
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