La demanda de coches eléctricos en Ucrania cayó a 14.000 registros en el primer semestre de 2026

En el primer semestre de 2026, las inscripciones de vehículos eléctricos en Ucrania alcanzaron las 14.000 unidades, lo que representa la mitad en comparación con las 31.400 del mismo período de 2025. La disminución se debe a la expiración de la tasa cero del IVA. Hasta el 31 de diciembre de 2025, los compradores podían adquirir vehículos sin el reembolso del impuesto estándar, mientras que en 2026, con un IVA del 20%, el mercado se estabilizó. Durante la última década, la estructura de ventas de vehículos eléctricos ha pasado por tres etapas: de 2017 a 2021, Nissan lideró gracias a la importación de modelos usados Leaf; en 2022-2023, Volkswagen ocupó el primer lugar con los SUV ID.4 e ID.6; y de 2024 a 2026, Tesla mantiene el liderazgo debido a la reducción de precios en los Model 3 y Model Y. La cuota de los fabricantes chinos también ha aumentado: BYD ocupó el tercer lugar en el primer semestre de 2026, superando a Volkswagen, Hyundai y Kia. El modelo Zeekr entró en el top 10 en 2025 y mantiene su posición en 2026. Los analistas han señalado que el consumidor ucraniano de coches eléctricos se ha vuelto más pragmático, pasando de la compra de Nissan Leaf de 5 años a nuevas tecnologías de China y a la elección masiva de Tesla.

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