Toyota i Honda zagrożone przez 50% cła USA na kanadyjskie samochody

Toyota i Honda mogą ucierpieć z powodu nowych 50% taryf na import kanadyjskich samochodów, zaproponowanych przez prezydenta USA Donalda Trumpa od 1 stycznia. Głównym celem inicjatywy jest wywarcie presji na Kanadę, jednak japońscy producenci samochodów znajdą się w największej wrażliwości. Japońskie marki już zmagają się z silną konkurencją ze strony chińskich samochodów elektrycznych w Europie i Azji, a rynek USA pozostawał dla nich głównym schronieniem. W ubiegłym roku samochody montowane w Kanadzie stanowiły 25% sprzedaży Hondy i 17% sprzedaży Toyoty w USA. Podwojenie obecnych taryf doprowadzi do znacznych strat. Amerykańskie cła już kosztowały Toyotę 8,8 miliarda dolarów w ostatnim roku finansowym, co skłoniło firmę do podwojenia mocy produkcyjnych w USA, inwestując 10 miliardów dolarów w nową fabrykę w Teksasie. Honda wstrzymała plany budowy nowej fabryki w Ameryce Północnej z powodu niepewności dotyczącej umowy handlowej USMCA. Jeśli taryfy wejdą w życie, Toyota i Honda prawdopodobnie spróbują przekierować samochody produkowane w Kanadzie na inne rynki, co będzie trudnym zadaniem, biorąc pod uwagę dostosowanie samochodów do wymagań rynku USA. Przypomnijmy, że 22 sierpnia weszły w życie amerykańskie cła w wysokości 50% na kanadyjskie towary o wartości 20 miliardów dolarów, a od 1 stycznia 2027 roku cła na samochody, ciężarówki i części samochodowe wyprodukowane w Kanadzie również wyniosą 50%.

Niniejsza treść ma charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowi porady finansowej, inwestycyjnej, prawnej ani podatkowej. Wszelkie wydarzenia, nagrody, promocje online lub powiązane informacje, o których tu mowa, nie powinny być traktowane jako rekomendacja, zachęta ani zaproszenie do kupna, sprzedaży, wymiany lub innego rodzaju obrotu aktywami kryptograficznymi. Aktywa kryptograficzne charakteryzują się dużą zmiennością i mogą prowadzić do strat. Dostępność usług, produktów i powiązanych wydarzeń WEEX może się różnić w zależności od regionu. Użytkownik jest odpowiedzialny za upewnienie się, że jego udział jest zgodny z obowiązującymi lokalnymi przepisami i regulacjami.