Flock 攝影機面臨日益增長的反對聲浪，隱私問題引起國會關注

公眾對 Flock Safety 自動車牌讀取攝影機的反對聲浪，正從市議會會議擴展到國會山，隨著立法者準備針對部署該技術的機構的聯邦資金立法，而全國各地的社區也重新考慮其使用。

抗議活動的出現，正值越來越多的證據顯示，Flock 的技術被批評者認為其使用方式遠超過其聲稱的調查犯罪和尋找失踪人員的目的。

正義研究所最近的一份報告指出，全國範圍內有超過兩打的案例，警察因涉嫌使用自動車牌讀取系統來跟蹤當前或前任伴侶而辭職或被逮捕。

在二月，密爾沃基的檢察官對一名被指控使用該系統跟蹤其伴侶及其前伴侶的警官提出指控。在七月，調查該案件的內部事務偵探被逮捕，因為當局指控他也使用 Flock 來出於個人原因跟蹤人員。

隱私倡導者還指出該技術的更廣泛用途。電子前沿基金會表示，機構在抗議活動期間搜索車牌數據庫，包括 2025 年的 No Kings 抗議活動。同年，該組織報告稱，德克薩斯州的副警長在一宗最初被描述為失踪人案件的墮胎調查中查詢了 Flock 數據。

反對聲浪也超越了公眾會議。在六月和七月，全國各地的活動人士在抗議自動監控時，噴漆、貼上膠帶、禁用和摧毀 Flock 攝影機。衛報確認在 23 個州發生了至少 33 起事件。線上社區分享了攝影機地圖、避免設備的技巧和阻擋它們的方法，而幾個人因涉嫌摧毀多台攝影機而面臨刑事指控。

Flock 成立於 2017 年，總部位於亞特蘭大，銷售互聯網連接的車牌讀取攝影機，這些攝影機自動拍攝經過的車輛，讀取車牌，並使用計算機視覺識別特徵，如車輛的品牌、型號、顏色、貼紙、車頂行李架和其他區分特徵。參與的執法機構可以在刑事調查期間搜索數據庫，當與案件相關的車輛經過攝影機時接收警報，找回被盜車輛，並尋找失踪人員。

Flock 表示其攝影機不使用面部識別，通常保留數據 30 天，除非當地法律要求不同的保留期限。首席執行官加勒特·蘭格利表示，公司非常重視隱私問題，並認為許多批評者在了解技術如何運作後會重新考慮他們的觀點。

“當他們了解技術實際上做了什麼，而不是它在 50 年後可能會做什麼，也不是某人認為它可能會做什麼，而是它實際上每天都在做的事情，它拍攝了一輛車的照片。大多數人會說，‘這很有道理。我希望我的孩子們安全，’”蘭格利告訴ABC7。

在週六的一則 X 帖子中，肯塔基州國會議員托馬斯·馬西表示，他計劃提出一項立法，將停止向部署自動車牌讀取系統（包括 Flock 攝影機）的市政當局和執法機構提供聯邦資金。

該提案是在全美各地針對 Flock 攝影機的一系列爭議之後提出的。

在佛羅里達州聖彼得堡，77 歲的卡爾·甘恩因在 Flock 攝影機下舉行獨自抗議而引起關注，手持一個阻擋其視線的標語牌。

“這只是另一個收集我們信息和監視我們的手段，”甘恩告訴新聞媒體Creative Loafing Tampa Bay。“我有憲法賦予的隱私權。我是一個守法公民，我不需要任何人插手我的事務。如果他們這樣做，我會把它切掉。”

在加利福尼亞州弗雷斯諾，居民們擠滿了社區論壇，敦促市官員移除 Flock 攝影機，認為該技術允許廣泛的政府監控。警方為該系統辯護，表示它幫助調查人員解決了謀殺和槍擊案件，並強調它不使用面部識別。

“我們必須在安全和自由之間找到平衡，”弗雷斯諾警察局長明迪·卡斯托報導說。

然而，並非所有執法機構都支持使用 Flock 攝影機，並正在重新評估其使用該技術的情況。週四，洛杉磯警察局因隱私、數據共享、安全和合同條款的擔憂，暫停了與 Flock 的合作。印第安納州門羅縣也投票提前一年終止合同，儘管專員承認這些攝影機幫助解決了嚴重犯罪。七月早些時候，佛羅里達州萊昂縣在居民質疑數據的收集、存儲和共享方式後，推遲了對額外 Flock 攝影機的資金。

這種審查促使公司作出回應。本月早些時候，蘭格利對之前將反 Flock 活動人士描述為“恐怖組織”表示道歉，稱這些評論是錯誤的，並表示公司花了更多時間聆聽批評者，同時努力在公共安全和隱私之間取得平衡。

“我的評論是錯誤的，我為此道歉，”他告訴福布斯。“今天有一些團體對這項業務有真正有效的批評，我認為我們的變化在於，隨著我們傾聽他們並聆聽他們，我們正在努力找到這種平衡。我們相信在一個可以兼顧安全和隱私的世界中生活。

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