Diesel Crack auf Rekordhoch, Brentöl bei 87 Dollar

Die Verzögerung der Wiedereröffnung der Straße von Hormus führt zu Veränderungen auf dem Markt für Diesel und andere Raffinerieprodukte. Der Brentölpreis ist kürzlich von 90 Dollar auf 87 Dollar gefallen, aber die Raffineriemargen bleiben auf hohem Niveau. Analysten von Jefferies haben festgestellt, dass die Enge auf dem globalen Ölmarkt sich nicht im Rohöl, sondern im Crack zeigt. Der Anstieg der Raffineriemargen drückt stärker auf die Versorgung mit Raffinerieprodukten als auf die Rohölpreise. Chinas Rohölimporte stiegen im Juli um etwa 1 Million Barrel pro Tag, erreichen jedoch immer noch nicht das vorherige Niveau. Die Preise für Diesel und Benzin bleiben ebenfalls hoch, wobei der Diesel Crack die bisherigen Rekordhöhen überschreitet. Die Auslastung der US-Raffinerien ist gesunken, bleibt jedoch saisonal auf hohem Niveau. Die Internationale Energieagentur (IEA) schätzt, dass der Angebotsengpass in diesem Quartal bei 1,8 Millionen Barrel pro Tag liegt, was mehr als das Doppelte der vorherigen Schätzung ist. Die US-Rohölbestände stiegen in der letzten Woche um 17,4 Millionen Barrel und verzeichneten den größten Anstieg seit Januar 2023. Dies ist ein Beweis dafür, dass das Interesse des Marktes von Rohöl selbst auf die Versorgung mit Raffinerieprodukten umschwenkt. Die Unsicherheit bezüglich der Straße von Hormus beeinflusst die Ölpreise, und Angriffe auf die Energieinfrastruktur in Russland und der Ukraine erhöhen den Druck auf den Dieselmarkt.

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