SpaceX setzt auf Starship und stoppt neue Falcon 9-Kunden – Wendepunkt für den Aktienkurs

[Mexiko-Stadt = Shim Young-jae, Korrespondent] SpaceX hat die neuen Kunden für die profitablen Falcon 9-Raketen abgelehnt und konzentriert sich auf die nächste Generation des Raumschiffs, Starship. Während es ungewiss bleibt, ob das noch in der Testphase befindliche Starship das Falcon-Geschäft ersetzen kann, wird das Ergebnis des 13. Testflugs als kurzfristiger Wendepunkt für den Aktienkurs, der nach dem Börsengang schwach war, angesehen.

Laut Yahoo Finance plant SpaceX am Abend des 24. (Ortszeit) den 13. Testflug des Starship. Der Aktienkurs von SpaceX lag am selben Tag um 11:39 Uhr Eastern Time bei 113,12 USD, was einem Rückgang von 5,12 USD (4,33 %) im Vergleich zum vorherigen Handelstag entspricht.

Einstellung neuer Kunden für Falcon – Zukunft des Geschäfts auf Starship setzen

Laut Bloomberg hat SpaceX begonnen, neue Anfragen von Betreibern abzulehnen, die nach 2028 Satelliten mit Falcon 9-Raketen einzeln starten möchten.

Das gemeinsame Startprogramm für mehrere Satelliten, bei dem mehrere Betreiber eine Falcon 9-Rakete gemeinsam nutzen, nimmt ebenfalls keine zukünftigen Reservierungen mehr an. Es wird berichtet, dass SpaceX auch die Produktion einiger Einwegteile der Falcon 9 und Falcon Heavy, die Satelliten und Fracht transportieren, eingestellt hat.

Dies wird als Bewegung von SpaceX interpretiert, um die neuen Aufträge im bestehenden Falcon-Geschäft zu reduzieren und die Startkapazitäten auf Starship zu verlagern.

Die Falcon 9 ist die Hauptquelle für Einnahmen von SpaceX. Basierend auf den wiederholten Startleistungen und der Wiederverwendungstechnologie hat sie kommerzielle Satelliten, Regierungsfracht und Astronauten in die Umlaufbahn transportiert. Im Gegensatz dazu zielt Starship auf den Transport großer Frachtmengen und vollständige Wiederverwendbarkeit ab, befindet sich jedoch noch in der Testphase.

Die Entscheidung, keine neuen Kunden für das bewährte Falcon-Geschäft zu akzeptieren, setzt voraus, dass Starship planmäßig kommerzialisiert wird. Verzögerungen im Entwicklungszeitplan von Starship oder das Scheitern stabiler wiederholter Starts könnten zu einem Rückgang neuer Falcon-Verträge führen, was in Zukunft zu Umsatzlücken führen könnte.

13. Testflug – Überprüfung vom Start bis zur Satellitenplatzierung

Laut Yahoo Finance wird dieser Testflug den Fokus auf den Start des Boosters, die Trennung und die Rückkehrverfahren legen.

SpaceX plant, den Booster an den Landeplatz im Golf von Mexiko zurückzubringen. Der obere Teil des Starship wird nach der Platzierung von 20 Starlink V3-Satelliten wieder in die Atmosphäre eintreten. Das Ziel ist es, kontrolliert abzusinken und im Indischen Ozean zu landen.

Das für diesen Flug eingesetzte Starship 40 ist mit Booster 20 verbunden. SpaceX hat am 22. in der South Texas-Anlage im Cameron County, Texas, die Vorbereitungen für den Start getroffen.

Ursprünglich war der Testflug für den 16. geplant, wurde jedoch aufgrund eines nicht zündenden Raketenmotors abgesagt.

Es gibt viele Aufgaben, die SpaceX bei diesem Flug überprüfen muss. Neben der ordnungsgemäßen Funktion des Booster-Motors, der Trennung und des Rückflugs muss auch die Platzierung der Starlink-Satelliten und die Stabilität des Wiedereintritts des oberen Teils nachgewiesen werden.

Insbesondere wenn die Platzierung der 20 Starlink V3-Satelliten erfolgreich ist, könnte dies zeigen, dass Starship als Transportmittel für große Satelliten fungieren kann. Dies würde als Grundlage dienen, dass SpaceX vom Falcon- zum Starship-Startgeschäft wechseln kann.

Nach dem Börsengang um etwa 25 % gefallen – Erfolg des Tests als Aktienfaktor

Laut Yahoo Finance ist dieser Flug der erste Starship-Start, den SpaceX nach dem Börsengang am 12. des letzten Monats durchführt.

Der Aktienkurs von SpaceX ist seit dem Börsengang um etwa 25 % gefallen. An diesem Tag begann der Kurs bei etwa 118,24 USD und fiel gegen 10 Uhr auf etwa 112 USD. Danach erholte sich der Kurs teilweise, wurde aber bei etwa 113 USD gehandelt.

Ein erfolgreicher Testflug könnte die technischen Bedenken der Investoren verringern und einen Wendepunkt für den Aktienkurs darstellen. Umgekehrt könnte eine erneute Absage des Starts oder Probleme während des Fluges die Unsicherheit über die Starship-Umstellungsstrategie erhöhen.

Die Wall Street konzentriert sich jedoch mehr auf die langfristige Fähigkeit zu wiederholten Starts und die Wirtschaftlichkeit als auf das Ergebnis eines einzelnen Tests.

Seth Seifman, Analyst bei JP Morgan, prognostizierte in einem Bericht, den er letzte Woche vor dem abgesagten Testflug an Kunden verschickte, dass es während des Prozesses, in dem Starship seine Ziele erreicht, sowohl technische Fortschritte als auch Rückschläge geben wird.

Er erklärte, dass SpaceX das Ziel verfolgt, die Anzahl der Starship-Starts bis 2027 auf Dutzende, bis 2028 auf Hunderte und danach auf Tausende zu erhöhen.

Wirtschaftlichkeit der Wiederverwendbarkeit im Fokus – Wall Street achtet auf Wiederherstellungskosten

Der Schlüssel, den Investoren beobachten, ist nicht nur der einfache Erfolg des Starts.

Laut Yahoo Finance betrachten Analysten die Zeit und die Kosten, die benötigt werden, um den oberen Teil des Starship, der während des Wiedereintritts in die Atmosphäre großen Temperaturen und Druck ausgesetzt ist, wieder flugfähig zu machen, als wichtig.

Um das Falcon-Geschäft durch Starship zu ersetzen, reicht es nicht aus, die Rakete zurückzuholen. Das zurückgeholte Raumschiff muss in kurzer Zeit und zu geringen Kosten überprüft und erneut gestartet werden können.

Die Falcon 9 hat die Startkosten durch die Wiederverwendung des ersten Boosters gesenkt. Der obere Teil ist jedoch größtenteils Einweg. Starship zielt darauf ab, eine vollständig wiederverwendbare Struktur zu schaffen, bei der sowohl der Booster als auch der obere Teil wiederverwendet werden.

Wenn der Austausch der Hitzeschutzfliesen des oberen Teils, die strukturelle Inspektion und die Wartung der Motoren viel Zeit und Kosten in Anspruch nehmen, sinkt die Wirtschaftlichkeit von Starship. Daher ist der Wartungsprozess nach dem Flug ebenso wichtig wie der Erfolg des Starts.

Es ist auch bemerkenswert, dass SpaceX begonnen hat, die neuen Kunden für Falcon zu reduzieren. Wenn bestehende Raketenverträge vor der Sicherstellung der technischen Vollständigkeit von Starship reduziert werden, könnte das Unternehmen während der Übergangszeit sowohl Umsatz als auch Kunden verlieren.

Andererseits könnte die Bestätigung der Wiederverwendbarkeit und der Fähigkeit zur Massenbeförderung von Starship die Anzahl der Starts und die Menge der transportierten Fracht erheblich erhöhen. SpaceX könnte Starship nicht nur für die Erweiterung des eigenen Starlink-Satellitennetzwerks, sondern auch für große kommerzielle Satelliten sowie für Mond- und Mars-Explorationsmissionen nutzen.

Der 13. Testflug wird voraussichtlich eine Prüfung darüber sein, ob SpaceX von einem Falcon-zentrierten Geschäft zu einem Starship-zentrierten Geschäft übergehen kann, die über den Erfolg oder Misserfolg einer einzelnen Rakete hinausgeht.

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