SpaceX rezygnuje z Falcona 9, stawiając wszystko na Starship... Przełom dla akcji

[Meksyk=Sim Young-jae, specjalny korespondent] SpaceX odwraca nowych klientów od sprawdzonego rakietowego systemu Falcon 9, koncentrując swoje możliwości biznesowe na nowej generacji statku kosmicznego Starship. Wciąż w fazie testów Starship, niepewne jest, czy będzie w stanie zastąpić działalność Falcona, a wyniki 13. testowego lotu stały się krótkoterminowym punktem zwrotnym dla akcji, które wykazały osłabienie po debiucie giełdowym.

Według Yahoo Finance, SpaceX planuje przeprowadzić 13. testowy lot Starship w nocy 24. (czasu lokalnego). Akcje SpaceX w tym dniu wyniosły 113,12 USD o godzinie 11:39 czasu wschodniego, co oznacza spadek o 5,12 USD (4,33%) w porównaniu do poprzedniego dnia.

Wstrzymanie nowych klientów Falcona... Przyszłość biznesu w Starship

Według Bloomberga, SpaceX zaczęło odrzucać nowe prośby operatorów, którzy chcą samodzielnie wystrzeliwać satelity za pomocą rakiet Falcon 9 po 2028 roku.

Program wspólnego wystrzelenia Falcon 9, w którym wielu operatorów satelitów korzysta z jednego rakietowego systemu, również nie przyjmuje przyszłych rezerwacji. Doniesiono, że SpaceX wstrzymało produkcję niektórych jednorazowych komponentów, takich jak górne części rakiet Falcon 9 i Falcon Heavy, które transportują satelity i ładunki.

To interpretowane jest jako ruch SpaceX w kierunku ograniczenia nowych zamówień w ramach istniejącego biznesu Falcona i przeniesienia zdolności wystrzelenia na Starship.

Falcon 9 jest kluczowym źródłem dochodów SpaceX. Na podstawie wyników powtarzalnych startów i technologii ponownego użycia, transportował satelity komercyjne, ładunki rządowe i astronautów na orbitę. Z drugiej strony, Starship ma na celu transport dużych ładunków i pełne ponowne użycie, ale wciąż przeprowadza testy.

Decyzja o nieprzyjmowaniu nowych klientów w sprawdzonym biznesie Falcona opiera się na założeniu, że Starship zostanie skomercjalizowany zgodnie z planem. Jeśli harmonogram rozwoju Starship opóźni się lub nie uda się osiągnąć stabilnych powtarzalnych startów, spadek nowych kontraktów na Falcona może prowadzić do luki w przychodach w przyszłości.

13. testowy lot... Weryfikacja od startu do umiejscowienia satelity

Według Yahoo Finance, w tym teście skoncentrują się na uruchomieniu boostera, separacji i procedurze powrotu.

SpaceX planuje powrócić booster do miejsca lądowania na Morzu Meksykańskim. Górna część Starshipa umieści 20 satelitów Starlink V3, a następnie wejdzie w atmosferę. Celem jest kontrolowane lądowanie na Oceanie Indyjskim.

Starship nr 40, który weźmie udział w locie, jest połączony z boosterem nr 20. SpaceX przeprowadziło przygotowania do startu w obiekcie South Texas w hrabstwie Cameron w Teksasie 22. dnia.

Początkowo test miał się odbyć 16. dnia, ale został odwołany z powodu nieuruchomienia niektórych silników rakietowych.

W tym locie SpaceX ma wiele zadań do potwierdzenia. Muszą udowodnić nie tylko prawidłowe działanie silników boostera i separację, ale także stabilność ponownego wejścia górnej części oraz umiejscowienie satelitów Starlink.

Sukces symulacji lub rzeczywistego umiejscowienia 20 satelitów Starlink może pokazać, że Starship może funkcjonować jako środek transportu dużych satelitów. To stanowi podstawę dla SpaceX do przejścia z Falcona na Starship w działalności wystrzelenia.

Po debiucie spadek o około 25%... Sukces testu zmiennikiem akcji

Według Yahoo Finance, ten lot jest pierwszym wystrzeleniem Starship po zakończeniu IPO 12. dnia zeszłego miesiąca.

Akcje SpaceX spadły o około 25% od debiutu giełdowego. W dniu dzisiejszym rozpoczęły się w okolicach 118,24 USD, a następnie o godzinie 10:00 spadły do poziomu 112 USD. Po pewnym odbiciu, handlowano w okolicach 113 USD.

Sukces testowego lotu może zmniejszyć obawy techniczne inwestorów i stać się impulsem do odbicia akcji. Z drugiej strony, jeśli start zostanie ponownie odwołany lub wystąpią problemy w trakcie lotu, niepewność dotycząca strategii przejścia na Starship może wzrosnąć.

Jednak Wall Street zwraca uwagę na długoterminowe zdolności do powtarzalnych startów i opłacalność, a nie tylko na wyniki jednego testu.

Seth Seifman, analityk JP Morgan, przewidział w raporcie wysłanym do klientów przed odwołanym testem w zeszłym tygodniu, że w procesie osiągania celów przez Starship będą występować zarówno postępy, jak i regresy technologiczne.

Wyjaśnił, że SpaceX dąży do zwiększenia liczby startów Starship do dziesiątek w 2027 roku, setek w 2028 roku, a następnie do tysięcy.

Kluczowa opłacalność ponownego użycia... Wall Street zwraca uwagę na koszty odzysku

Kluczowe dla inwestorów nie jest tylko sukces samego startu.

Według Yahoo Finance, analitycy zwracają uwagę na czas i koszty związane z przywracaniem górnej części Starshipa, która jest narażona na wysokie temperatury i ciśnienie podczas ponownego wejścia w atmosferę.

Aby SpaceX mogło zastąpić działalność Falcona Starshipem, samo odzyskiwanie rakiety nie wystarczy. Należy być w stanie sprawdzić odzyskany statek kosmiczny w krótkim czasie i przy niskich kosztach oraz ponownie go wystrzelić.

Falcon 9 obniżył koszty startu dzięki ponownemu użyciu pierwszego stopnia. Jednak górna część jest w większości jednorazowa. Starship ma na celu pełne ponowne użycie zarówno boostera, jak i górnej części.

Jeśli wymiana płytek osłony termicznej górnej części, inspekcje strukturalne i konserwacja silników zajmą dużo czasu i kosztów, opłacalność Starshipa spadnie. Dlatego proces konserwacji po locie jest tak samo ważny jak sukces startu.

Zwraca się uwagę na moment, w którym SpaceX zaczęło ograniczać nowych klientów Falcona. Jeśli zmniejszy kontrakty na istniejące rakiety przed osiągnięciem technicznej doskonałości Starshipa, firma może stracić zarówno przychody, jak i klientów w okresie przejściowym.

Z drugiej strony, jeśli udowodnią ponowne użycie Starshipa i zdolność do transportu dużych ładunków, mogą znacznie zwiększyć liczbę startów i ilość ładunków. SpaceX może wykorzystać Starship nie tylko do rozbudowy własnej sieci satelitów Starlink, ale także do dużych satelitów komercyjnych oraz misji eksploracyjnych na Księżycu i Marsie.

Ten 13. testowy lot może być nie tylko próbą jednego rakietowego systemu, ale także testem, czy SpaceX może przejść z działalności opartej na Falconie na działalność opartą na Starshipie.

Niniejsza treść ma charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowi porady finansowej, inwestycyjnej, prawnej ani podatkowej. Wszelkie wydarzenia, nagrody, promocje online lub powiązane informacje, o których tu mowa, nie powinny być traktowane jako rekomendacja, zachęta ani zaproszenie do kupna, sprzedaży, wymiany lub innego rodzaju obrotu aktywami kryptograficznymi. Aktywa kryptograficzne charakteryzują się dużą zmiennością i mogą prowadzić do strat. Dostępność usług, produktów i powiązanych wydarzeń WEEX może się różnić w zależności od regionu. Użytkownik jest odpowiedzialny za upewnienie się, że jego udział jest zgodny z obowiązującymi lokalnymi przepisami i regulacjami.