Калифорния одобрила тестирование автономных грузовиков на шоссе

Тестирование автономных тяжелых грузовиков в Калифорнии официально вступило в фазу общественных дорог. Департамент транспортных средств Калифорнии (DMV) выдал разрешения компаниям Aurora Innovation и Kodiak AI, позволяя обеим компаниям тестировать автономные грузовики на государственных дорогах, при этом Kodiak стал первым, кто начал тестирование.

Новые правила открывают возможности для тестирования тяжелых грузовиков
Kodiak заявил, что первоначальное количество тестовых автомобилей ограничено и в основном сосредоточено вокруг его офиса в Маунтин-Вью. Согласно новым правилам, обновленным DMV Калифорнии этой весной и одобренным 28 апреля, безводные транспортные средства весом более 10 000 фунтов больше не запрещены для тестирования на общественных дорогах, что также открывает регуляторные пути для последующего коммерческого развертывания.

DMV Калифорнии указал, что обе компании соответствуют требованиям лицензирования, включая стандарты безопасности, страхование, регистрацию транспортных средств и квалификацию водителей безопасности. Текущее тестирование по-прежнему имеет четкие ограничения: транспортные средства должны быть оснащены водителем безопасности и, в принципе, не могут выезжать на дороги с ограничением скорости ниже 25 миль в час, если они не являются частью прямого маршрута между двумя местами.

Профсоюзы подают иск против
Вход автономных грузовиков на шоссе Калифорнии по-прежнему сталкивается с оппозицией со стороны трудовых групп. На прошлой неделе профсоюз Teamsters California подал в суд на DMV Калифорнии, утверждая, что агентство обошло соответствующие юридические требования и не провело исследования или не раскрыло общественности потенциальные экономические последствия допуска автономных грузовиков на дороги.

Этот иск был подан в Верховный суд округа Аламида. Истцы также обвинили DMV в том, что он не оценил адекватно риски безопасности, которые автономные грузовики могут представлять для других участников дорожного движения.

Компании возвращаются к тестированию в стране
Для компаний, занимающихся автономными грузовиками, значимость новых правил заключается в их способности продвигать тестирование и последующее развертывание в своем родном штате. Как Aurora, так и Kodiak имеют штаб-квартиры в Калифорнии, но ранее, из-за государственных запретов, они в основном проводили тестирование и операции в Техасе.

Aurora запустила свою службу автономных грузовиков в Техасе в мае 2025 года, первоначально выполняя маршруты из Далласа в Хьюстон, а затем расширила их, включая Форт-Уэрт, Эль-Пасо, Финикс и Ларедо. Kodiak, с другой стороны, начал коммерческие операции беспилотных грузовиков в не общественных дорожных условиях в Западном Техасе в бассейне Пермиан в январе 2025 года, прежде чем расшириться на шоссе из Далласа в Хьюстон.

Выдача разрешений на тестирование в Калифорнии означает, что компании по производству автономных тяжелых грузовиков получили новую площадку для тестирования в одном из самых важных технологических штатов США, что еще больше усиливает дебаты о регулировании, занятости и безопасности на дорогах.

Этот контент предоставляется исключительно в общих информационных целях и не является финансовым, инвестиционным, юридическим или налоговым советом. Любые мероприятия, вознаграждения, онлайн-акции или связанная с ними информация, упомянутые в настоящем документе, не должны рассматриваться как рекомендация, приглашение к покупке, продаже, торговле или иной сделке с какими-либо криптоактивами. Криптоактивы очень волатильны и могут привести к убыткам. Доступность услуг, продуктов WEEX и связанных с ними событий может варьироваться в зависимости от региона. Вы несете ответственность за обеспечение того, чтобы ваше участие соответствовало применимым местным законам и нормативным актам.