Атаки на логістичну інфраструктуру змінюють географію вакансій: де зростає попит на працівників

Удар по логістичній інфраструктурі не обов'язково означає масові звільнення. Компанії переводять людей на інші об'єкти, перебудовують процеси та переносять робочі місця. Водночас, за рік кількість вакансій у логістиці в Україні скоротилася на 6,5%, а зарплати зросли на 18%.

Про це експерти OLX Робота розповіли у відповідь на запит Delo.ua.

Ринок праці вже демонструє певні зміни географії попиту. За даними OLX Робота, у липні 2026 року кількість вакансій у категорії "Логістика/Склад/Доставка" в Україні скоротилася приблизно на 6,5% у річному вимірі. При цьому в ряді західних та окремих східних і південних обласних центрів пропозиція роботи зросла.

Найбільше вакансій у категорії з'явилося в Ужгороді -- на 17% більше, ніж роком раніше. У Миколаєві кількість пропозицій зросла на 11%, у Львові -- на 10%, у Харкові та Рівному -- на 5%, у Луцьку та Херсоні -- на 4%, у Києві -- на 1%.

Водночас у Полтаві кількість вакансій у логістиці, складській роботі та доставці зменшилася на 20%, у Хмельницькому -- на 15%, у Вінниці -- на 13%. В інших містах скорочення становило від 2% до 10%.

За даними OLX Робота, у липні 2026 року в порівнянні з липнем 2025-го кількість відгуків кандидатів на вакансії в категорії "Логістика/Склад/Доставка" більше скоротилася в Кропивницькому - на 42%, Херсоні - на 40%, Запоріжжі - на 35% та Миколаєві - на 33%.

Зниження кількості відгуків зафіксовано також в Одесі (-32%), Харкові (-18%), Дніпрі (-11%), Києві та Львові -- по 10%.

У ряді міст, переважно на заході України, інтерес кандидатів до таких вакансій зріс. Найбільше -- у Чернівцях, де кількість відгуків збільшилася на 50%. У Рівному показник зріс на 33%, у Черкасах -- на 25%, у Хмельницькому -- на 21%, у Тернополі -- на 20%, в Івано-Франківську -- на 12%, у Луцьку -- на 9%. У Полтаві кількість відгуків зросла на 7%.

Таким чином, ринок демонструє певне переміщення активності між регіонами. Водночас, пов'язувати ці зміни виключно з атаками на логістичну інфраструктуру було б некоректно. На динаміку впливають також ситуація безпеки, релокація бізнесу, сезонність та загальні зміни на ринку праці.

Незважаючи на публічні повідомлення про скорочення працівників після атак на окремі логістичні об'єкти, говорити про загальну тенденцію скорочення зайнятості в галузі поки рано.

Компанії реагують на пошкодження інфраструктури по-різному. Частина може тимчасово скорочувати штат або призупиняти найм, інші переводять співробітників на інші об'єкти, шукають для них альтернативні робочі місця або перебудовують операційні процеси.

Наслідки атак найбільш очевидні для ритейлу, складської логістики та виробництва -- сфер, безпосередньо залежних від фізичної інфраструктури.

Водночас, дані OLX Робота не підтверджують, що саме офісні та адміністративні працівники сьогодні є основною групою ризику. Бізнес може централізувати окремі функції, змінювати структуру підрозділів або впроваджувати автоматизацію, але такі рішення можуть стосуватися як офісного, так і лінійного персоналу.

Більше вакансій на OLX Робота в липні 2026 року роботодавці розмістили саме для робітничих професій, виробництва та будівництва.

У категорії "Виробництво/робочі спеціальності" було опубліковано майже 20 тис. пропозицій роботи, у "Логістиці/Склад/Доставка" -- близько 18 тис., у "Будівництво/облицювальні роботи" -- майже 10,5 тис.

При цьому конкуренція в логістичному сегменті залишається відносно невисокою. У липні 2026 року на одну вакансію в категорії "Логістика/Склад/Доставка" припадало в середньому 3,7 відгука проти 3,9 у липні 2025-го.

Для порівняння, значно вища конкуренція спостерігається в сфері "Реклама/Дизайн/PR" -- близько 37 відгуків на одну вакансію, а також у "Колл-центри/Телекомунікації" -- близько 30 відгуків.

Скорочення кількості вакансій у логістиці поки не супроводжується зниженням зарплатних пропозицій. Навпаки, за рік медіанна зарплата в категорії "Логістика/Склад/Доставка" зросла на 18% -- до 33 тис. грн.

Зокрема, медіанна зарплата вантажників збільшилася на 19% і досягла 28 тис. грн, диспетчерів -- на 16%, до 25 тис. грн, водіїв -- на 14%, до 40 тис. грн.

Для кладовщиків зарплатні пропозиції зросли на 10%, до 27,5 тис. грн, для експедиторів -- також на 10%, до 28,3 тис. грн. Медіанська зарплата далекобійників збільшилася на 8% -- до 65 тис. грн.

При цьому між червнем і липнем 2026 року суттєві зміни в зарплатних пропозиціях не зафіксовані. За окремими професіями зріст становив 2+4%.

Зарплати зростали і в регіонах. Найбільш помітна позитивна динаміка за рік спостерігалася в Кропивницькому (+28%), Києві, Львові та Тернополі -- по +23%.

Подальша ситуація на ринку праці буде в значній мірі залежати від масштабу пошкоджень логістичної інфраструктури, ситуації безпеки та реакції бізнесу.

Якщо компанії будуть змушені скорочувати штати через втрату або тривалий простій об'єктів, конкуренція за робочі місця може посилитися. Водночас, перенесення потужностей, релокація та перебудова логістичних маршрутів можуть створювати додатковий попит на працівників в інших регіонах.

Тому зараз говорити про однозначний сценарій для зайнятості в логістиці передчасно. Ринок, швидше за все, буде реагувати не тільки скороченням робочих місць, але й їх переміщенням, зміною функцій працівників і перебудовою бізнес-процесів.

Нагадаємо, через атаки на склади продукти можуть подорожчати на 2,5%.

Цей контент надано лише для загальних інформаційних цілей і не є фінансовою, інвестиційною, юридичною чи податковою консультацією. Події, нагороди, онлайн-акцій або пов’язану інформацію, згадана тут, не слід розглядати як рекомендацію, прохання чи запрошення до купівлі, продажу, торгівлі чи інших операцій з криптоактивами. Криптоактиви є дуже волатильними та можуть призвести до збитків. Доступність послуг, продуктів WEEX та пов’язаних із ними подій може відрізнятися залежно від регіону. Ви несете відповідальність за забезпечення відповідності вашої участі чинному місцевому законодавству та нормативним актам.