"Convertir los cargadores de vehículos eléctricos en activos físicos de Web3" ··· El CEO de Gorae Protocol, Park Se-jin, afirma que "cada cargador se convertirá en una unidad financiera"

Convertir los registros de carga en activos verificables en la cadena de bloques

Integración de blockchain sin necesidad de reemplazar los cargadores existentes mediante tecnología C2C

Construcción de infraestructura de verificación basada en Sui ··· Objetivo de expansión de la red global de CPO

El CEO de Gorae Protocol, Park Se-jin, mostró una gran confianza en una entrevista con Block Media el 7 de octubre. Park no es originalmente una figura de la industria de blockchain; se unió al mundo de Web3 de manera natural tras trabajar en el negocio de cargadores de vehículos eléctricos. El protocolo Gorae, creado por Park y su equipo, es un protocolo de infraestructura física descentralizada (DePIN) que convierte la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en activos de Web3.

Mercado de cargadores de vehículos eléctricos

Los cargadores generan flujo de efectivo diariamente. Desde la perspectiva de la descentralización y Web3 que busca blockchain, son ideales como activos físicos (RWA). Sin embargo, con los métodos existentes, es difícil verificar de manera transparente cuánto carga un cargador y cuánto ingreso genera. Park ha insistido en este punto.

Park comentó: "Solo queda un registro en la base de datos de la operadora, y no hay 'evidencia' externa en la que el sector financiero pueda confiar, por lo que es difícil combinar las finanzas con cada cargador individual". Añadió: "Gorae nació precisamente para resolver esta 'brecha de medición' y la 'falta de evidencia'".

De hecho, según un informe de ChargerHelp, una empresa estadounidense de diagnóstico y análisis de carga de vehículos eléctricos, en 2025, la tasa de operación de los cargadores reportada por las operadoras alcanzó entre el 98.7% y el 99.9%, pero la tasa de éxito de los conductores en su primer intento de carga fue solo del 71%. La razón por la que es importante poder verificar externamente si realmente se realizó la carga, más que solo tener un registro, radica aquí.

Protocolo Gorae

Gorae Protocol es la 'capa de verificación' de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos. Convierte los registros de sesiones de carga en pruebas de carga (Proof of Charge) que pueden ser verificadas externamente, manteniendo el sistema de la operadora existente.

Park explicó: "Al probar los datos de carga de manera transparente, creamos una infraestructura que genera un entorno confiable donde las finanzas pueden combinarse".

¿Es necesario cambiar el sistema de cargadores existente? Gorae Protocol puede llevar a cabo la integración en la cadena sin cambiar los cargadores existentes. Esto se debe a que utiliza su propia tecnología de nodo C2C (Charger-to-Chain). Los cargadores de vehículos eléctricos ya generan datos sobre cuándo y dónde se inicia y se detiene la carga, así como cuánta energía se transfiere. El problema es que esos registros solo se almacenan en la base de datos de la operadora. Gorae Protocol ha resuelto este problema.

Gorae integra el sistema de control existente de la operadora en forma de software, normalizando los registros de sesión sin necesidad de reemplazar los cargadores o cambiar el cableado. Todos los registros se almacenan en un repositorio descentralizado, y en Sui se sube un valor único que comprime la ubicación y el contenido de los registros. Si el original cambia, el valor único también cambia, lo que permite verificar externamente si se han modificado los registros de manera encubierta.

Park comentó: "La mayoría de los intentos similares en la industria de los cargadores han consistido en crear e instalar nuevos cargadores con funciones de blockchain, pero esto puede llevar años para construir una infraestructura de miles de unidades. En cambio, Gorae puede aprovechar los cargadores existentes, lo que marca la diferencia".

Razones para elegir Sui y Walrus

Gorae Protocol eligió Sui tras buscar la blockchain óptima. Park mencionó tres razones.

Primero, el modelo de objeto de Sui. Cada cargador se corresponde con un objeto en la cadena, lo que permite continuar el registro incluso si se cambian las piezas o el cuerpo.

Segundo, el costo de registro. Para registrar decenas de miles de sesiones al día, el costo del gas debe ser lo suficientemente bajo. Se realizó un perfil de gas con ingenieros de Mysten Labs y se confirmó que la estructura de costos es viable para el negocio.

Tercero, el almacenamiento de Walrus. Todos los registros pueden ser consultados nuevamente a un costo comparable al de almacenamiento en la nube, lo que asegura la economía de la verificación de datos.

¿Cómo pueden participar las operadoras de carga?

Park afirmó: "Las operadoras de carga tienen un claro incentivo para participar en Gorae Protocol desde una perspectiva comercial". Los cargadores verificables pueden reducir los costos de financiamiento. El negocio de carga requiere una gran inversión inicial y tiene un largo período de recuperación, pero al acumular datos verificables a través de Gorae, tanto las grandes operadoras como los pequeños proveedores de carga pueden establecer una base para demostrar el valor de los activos de cada cargador. Los datos en sí permanecen con la operadora, y lo que se hace público es la evidencia de esos datos.

Las grandes operadoras ya pueden financiarse de diversas maneras. La empresa estadounidense de red de carga de vehículos eléctricos EVgo ha asegurado un límite de préstamo de 1.250 millones de dólares a través de una garantía del Departamento de Energía de EE. UU. Sin embargo, estas transacciones requieren la revisión de entidades federales de préstamos y un largo proceso de debida diligencia, así como estados financieros auditados. Dado que este método está diseñado para grandes operadores, es difícil que los activos de decenas de cargadores sigan el mismo procedimiento. En última instancia, es una estructura en la que cada cargador individual se convierte en una unidad financiera por sí mismo.

Gorae solo proporciona la infraestructura para hacer que los registros sean legibles, sin realizar préstamos o intermediación de fondos directamente, ni asumir riesgos crediticios.

Hoja de ruta futura

Gorae Protocol actualmente está registrando 50,000 cargadores en la red de prueba de Sui y está en la etapa de prueba de integración de sesiones en tiempo real con operadoras reales. Se planea ampliar significativamente el alcance de la integración en el cuarto trimestre de este año y lanzar oficialmente la mainnet tras completar la auditoría de seguridad.

En octubre, también se están preparando para una presentación en el escenario y la operación de un stand en el Sui Basecamp de Singapur, donde se realizará una demostración en vivo utilizando cargadores físicos y vehículos eléctricos. Park declaró: "Nuestro objetivo es asegurar 100,000 cargadores adicionales para 2027 y expandirnos más allá de Corea hacia la red de CPO (operadores de carga) en Asia, Europa y EE. UU.".

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