Rosja prawie podwoiła flotę tankowców do eksportu LNG do Chin

Rosja w mniej niż rok prawie podwoiła flotę tankowców przewożących skroplony gaz (LNG) z arktycznego projektu 'Arctic LNG-2'. Jedynym nabywcą tego paliwa jest Chiny, które rozpoczęły zakupy w zeszłym roku i planują je przyspieszyć w 2026 roku. Z danych analizy wynika, że do obsługi projektu wykorzystuje się co najmniej 20 statków, co jest znacznie większą liczbą niż 11 na koniec grudnia. Większość statków ma nieprzezroczystą strukturę własności. W skład floty weszło nowe statki klasy lodowej, przeznaczone do całorocznego transportu. Eksport nośników energii wzmacnia więzi między Moskwą a Pekinem. Logistyka wymaga lodołamaczy do transportu gazu, który najpierw dostarczany jest do punktów przeładunkowych w Rosji, a następnie na zwykłe tankowce. Przepustowość pozostaje głównym ograniczeniem. Międzynarodowa firma doradcza Rystad Energy podniosła prognozę produkcji Arctic LNG 2 w 2026 roku o 9% do 5 mln ton. Obecna flota może zapewnić eksport 5,2-5,4 mln ton rocznie, podczas gdy moc dwóch działających linii wynosi 13,2 mln ton. Aby zakład osiągnął pełną moc, Rosja będzie potrzebować do 30 zwykłych statków, dlatego Moskwa kontynuuje rozbudowę floty do transportu LNG.