Rückgang des Kraftstoffverbrauchs: In acht Provinzen überstieg der Rückgang 10%

Die Kraftstoffverkäufe an die Öffentlichkeit erreichten im Juli 2026 insgesamt 1.368.722 Kubikmeter zwischen Benzin und Diesel im ganzen Land. Im Vergleich zum gleichen Monat 2025 verzeichneten sie einen Rückgang von 6,4%, was den sechsten Rückgang in Folge und den tiefsten Rückgang seit November 2024 darstellt.

Die Daten stammen aus einem Bericht von Politikon Chaco, der auf den Aufzeichnungen des Energieministeriums basiert.

Im Vergleich zum Vormonat (Juni 2026) zeigten die Verkäufe eine Verbesserung von 2,8%, obwohl sich das Ergebnis bei Anpassung an die Anzahl der Tage im Monat in einen Rückgang von 0,5% im Monatsvergleich umkehrt. Im Vergleich zum gleichen Monat 2025 verzeichneten die Kraftstoffverkäufe einen Rückgang von 6,4%.

Andererseits entsprach 55% des im Juli verkauften Gesamtvolumens Benzin und 45% Diesel. In Bezug auf ihre Leistungen verzeichneten die Benzinverkäufe einen Rückgang von 7,4% im Jahresvergleich, bedingt durch den Rückgang in der Supervariante (-7,8%) sowie in der Premiumlinie (-6,4%).

Auf der anderen Seite erlitten die Dieselverkäufe einen Rückgang von 5,1% im Jahresvergleich, bedingt durch den Rückgang des Standardtyps (-7,0%) und, in geringerem Maße, durch den Rückgang des Premiums (-1,9%).

YPF hielt die Marktführerschaft mit einem Anteil von 55,7% im Juli, obwohl sie einen Rückgang von 5,2% im Jahresvergleich bei ihren Verkäufen verzeichnete, den stärksten Rückgang seit Februar 2025. Shell belegte den zweiten Platz mit einem Anteil von 22,7% an den Verkäufen, begleitet von einem Rückgang von 7,0% im Vergleich zum gleichen Monat des Vorjahres. Axion (betrieben von PAE) erfasste 12,1% des Gesamtverkaufs, mit einem Rückgang von 3,8% bei den verkauften Volumina.

Der Rest der Unternehmen machte die verbleibenden 9,4% der Verkäufe aus, mit einer gruppierten Veränderung von -14,7% im Jahresvergleich. Es ist zu beachten, dass diese Zahl teilweise betroffen ist, da keine Verkäufe des Unternehmens Refinor registriert wurden, wahrscheinlich aufgrund eines Fehlens bei der Dateneingabe. Dennoch beeinflusst diese fehlende Information das Gesamtergebnis des Monats nicht signifikant.

Die Provinzkarte für Juli zeigte die rezessiven Auswirkungen auf den Kraftstoffverkauf: Nur drei Jurisdiktionen konnten im Vergleich zum Vorjahr positive Ergebnisse erzielen, mit minimalen Fortschritten in La Pampa (0,7%), Neuquén (0,5%) und Santiago del Estero (0,2%).

Im Gegensatz dazu verzeichneten die 21 verbleibenden Distrikte Rückgänge, was eine starke geografische Ungleichheit zeigt. Eine Gruppe von acht Provinzen zeigte moderate Rückgänge unter dem nationalen Durchschnitt, während auf der anderen Seite acht Jurisdiktionen zweistellige Rückgänge erlitten, wobei der Nordwesten die am stärksten betroffene Region war: Salta fiel um 15,9%, Jujuy um 16,4% und Tucumán führte die Verluste mit einem Rückgang von 22,4% an.

Laut dem Bericht beliefen sich die Kraftstoffverkäufe an die Öffentlichkeit im gesamten Land in den ersten sieben Monaten des Jahres auf insgesamt 9,58 Millionen m³, was das geringste Volumen für diesen Zeitraum seit 2021 darstellt. Im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2025 zeigt der Sektor einen Rückgang von 2,1%, bedingt durch Rückgänge sowohl bei Diesel (-2,3%) als auch bei Benzin (-1,9%).

Unter den Provinzen schlossen nur fünf den Zeitraum mit positiven Ergebnissen ab: Chaco und Santa Fe verzeichneten eine Erholung von 0,8% (in beiden Fällen bedingt durch Diesel); Neuquén wuchs um 0,6% (mit größerem Antrieb durch Benzin); während La Pampa (0,4%) und San Juan (0,2%) ebenfalls Verbesserungen verzeichneten, die durch Diesel erklärt werden.

Es handelte sich um sehr schwache Fortschritte in allen Fällen. Im Gegensatz dazu waren die Jurisdiktionen mit den schlechtesten relativen Leistungen im Gesamtzeitraum Santa Cruz (-7,6%), Misiones (-8,9%) und Corrientes (-9,8%).

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