Rusia casi duplica su flota de petroleros para exportar GNL a China

Rusia ha casi duplicado su flota de petroleros que transportan gas licuado de petróleo (GNL) del proyecto ártico 'Arctic LNG-2' en menos de un año. El único comprador de este combustible es China, que comenzó a realizar compras el año pasado y planea acelerarlas en 2026. Según un análisis, se utilizan al menos 20 buques para atender el proyecto, lo que es significativamente más que los 11 a finales de diciembre. La mayoría de los buques tienen una estructura de propiedad opaca. La flota incluye un nuevo buque de clase rompehielos, diseñado para el movimiento durante todo el año. La exportación de recursos energéticos fortalece los lazos entre Moscú y Pekín. La logística requiere rompehielos para el transporte de gas, que primero se lleva a los puntos de transbordo en Rusia y luego a los petroleros convencionales. La capacidad de transporte sigue siendo la principal limitación. La consultora internacional Rystad Energy ha elevado su pronóstico de producción de Arctic LNG 2 en 2026 en un 9% a 5 millones de toneladas. La flota actual puede garantizar la exportación de 5,2 a 5,4 millones de toneladas al año, mientras que la capacidad de las dos líneas operativas es de 13,2 millones de toneladas. Para que la planta alcance su plena capacidad, Rusia necesitará hasta 30 buques convencionales, por lo que Moscú sigue ampliando su flota para el transporte de GNL.