Il Brasile guida le importazioni di auto cinesi con un incremento del 147%
Il Brasile è diventato il maggiore importatore mondiale di veicoli dalla Cina, con un aumento del 147% su base annua. Questa crescita è dovuta a una strategia delle case automobilistiche in risposta all'aumento dei dazi sulle auto elettriche che è iniziato questo mese. Le esportazioni cinesi verso il Brasile hanno raggiunto 5,2 miliardi di dollari tra gennaio e maggio, superando i 2,1 miliardi dello stesso periodo del 2022. Il Brasile ha superato la Russia (5 miliardi) e il Belgio (3,8 miliardi), occupando il primo posto dopo essere stato sesto un anno fa. Di questo totale, 4,5 miliardi di dollari riguardano veicoli elettrici, che sono passati dal 33% nel 2021 all'87% nel 2023 nel mix delle importazioni. Le importazioni hanno raggiunto un picco ad aprile e maggio, con acquisti per 2,7 miliardi di dollari, a causa della necessità delle marche di anticipare le spedizioni prima dell'entrata in vigore del dazio del 35% per i veicoli elettrici. Il governo brasiliano ha anche implementato una quota di 463 milioni di dollari esente da dazi per kit di assemblaggio (CKD) per incentivare la produzione locale da parte dei produttori cinesi. Almeno otto marche già producono in Brasile o hanno piani per farlo. La maggiore offerta di modelli elettrici ha iniziato a influenzare i prezzi, con una diminuzione dei valori delle auto nuove per la prima volta dal 2020. La BYD Dolphin Mini è diventata il modello più venduto a febbraio, con un prezzo vicino ai 21.500 dollari.
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