Irán y Omán, cerca de un acuerdo sobre la ruta del estrecho de Ormuz... 'La compensación de EE. UU. es un factor variable'

[México=Reportero Sim Young-jae] Irán y Omán están cerca de llegar a un acuerdo final en las negociaciones para establecer una nueva ruta en el estrecho de Ormuz. Sin embargo, Irán ha condicionado la reapertura del estrecho a que EE. UU. compense los daños causados por ataques y detenga las sanciones y amenazas militares. El estrecho de Ormuz es una ruta clave de transporte de energía, por donde pasaba aproximadamente una quinta parte del petróleo y gas natural licuado (GNL) del mundo antes de los conflictos.

Según Reuters, el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán, Ismail Baghaei, declaró el 10 de octubre (hora local) que las negociaciones de navegación con Omán "se están llevando a cabo de manera fluida y constructiva". Ambas partes han acordado un mapa de rutas de navegación para los barcos, pero aún no han resuelto algunos problemas técnicos para el comunicado conjunto. Irán no está negociando directamente con EE. UU., sino que está intercambiando mensajes a través de un mediador.

Acuerdo sobre el mapa de rutas Irán-Omán

Las negociaciones entre Irán y Omán para reabrir el estrecho de Ormuz están llegando a su fin.

Según Reuters, el portavoz Baghaei mencionó en una conferencia de prensa regular en Teherán el 10 de octubre que las negociaciones de navegación con Omán están avanzando de manera fluida y constructiva.

Ambos países han acordado un nuevo mapa de rutas para los barcos que transitan por el estrecho de Ormuz. Sin embargo, algunos detalles técnicos que se incluirán en el comunicado conjunto aún están en proceso de ajuste.

Las negociaciones también han abordado dispositivos para la navegación segura de los barcos, protección ambiental, servicios marítimos y medidas contra el crimen.

El portavoz Baghaei explicó que estos servicios generalmente implican una compensación. El ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Abbas Araqchi, también mencionó el 9 de octubre que el acuerdo con Omán está en la "fase final".

Sin embargo, el acuerdo sobre la ruta con Omán no significa necesariamente la reapertura total del estrecho de Ormuz.

El ministro Araqchi reafirmó que Irán no reabrirá el estrecho si EE. UU. no cumple con las demandas planteadas por Irán.

"EE. UU. debe compensar los daños por ataques"

Una de las condiciones clave que Irán exige a EE. UU. es la compensación por daños.

Según Reuters, el ministro Araqchi declaró que compensar los daños causados por los amplios ataques de EE. UU. a Irán es una de las condiciones para la reapertura del estrecho.

Mohammad Bagher Zolqadr, secretario del Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán, también presentó condiciones adicionales.

Exigió que EE. UU. detenga las amenazas adicionales contra Irán y cese los ataques a las fuerzas aliadas de Irán en Líbano, Palestina, Yemen e Irak. También pidió el levantamiento del bloqueo marítimo que EE. UU. impone en la región del Golfo. La eliminación de las sanciones contra Irán y la devolución de los activos iraníes congelados también se incluyeron como condiciones.

Actualmente, Irán y EE. UU. no están negociando directamente.

El ministro Araqchi declaró que no comenzará negociaciones directas mientras EE. UU. continúe violando el acuerdo temporal firmado en junio. Sin embargo, dijo que el intercambio de mensajes a través de un mediador continúa.

Trump: "Estamos en negociaciones a medias"

El presidente de EE. UU., Donald Trump, también mencionó la situación de las negociaciones con Irán. Según Reuters, Trump declaró en una entrevista con Axios que EE. UU. está manejando la situación con Irán "a baja intensidad".

El presidente Trump dijo: "Estamos negociando a medias con ellos" y agregó: "Solo estamos observando a Irán, que enfrenta una enorme inflación y no tiene dinero".

EE. UU. e Irán acordaron un alto el fuego en junio. Sin embargo, el conflicto continuó cuando EE. UU. reimpuso el bloqueo a los barcos iraníes en la región del Golfo el mes pasado.

Irán afirmó que la reimposición del bloqueo por parte de EE. UU. viola el acuerdo de alto el fuego. Reuters informó que el alto el fuego ya se había desmoronado de facto en ese momento.

Desde el lado de EE. UU., se ha propuesto vincular el levantamiento del bloqueo marítimo con la apertura del estrecho de Ormuz por parte de Irán.

Según Reuters, un funcionario estadounidense que pidió el anonimato dijo el 7 de octubre: "Si se anuncia un acuerdo para restaurar la navegación sin interrupciones de los barcos comerciales, EE. UU. levantará el bloqueo a los puertos iraníes". Explicó que las acciones de EE. UU. estarán vinculadas al cumplimiento de las promesas por parte de Irán.

Reuters evaluó que estas declaraciones muestran que las negociaciones sobre el orden de implementación del acuerdo se están llevando a cabo de manera sensible.

Ormuz, clave en la logística energética mundial

El estrecho de Ormuz es una ruta clave en el mercado energético mundial. Desde el 28 de febrero, tras los ataques de EE. UU. e Israel a Irán, el estrecho ha estado prácticamente bloqueado.

Antes de los conflictos, aproximadamente una quinta parte del petróleo y GNL del mundo pasaba por el estrecho de Ormuz. Las interrupciones en la navegación del estrecho han llevado a un aumento en los precios internacionales del petróleo y de los productos.

Según Reuters, el precio del petróleo Brent, el referente internacional, alcanzó aproximadamente 126 dólares por barril a finales de abril. Este fue el nivel más alto desde 2022.

Aunque las negociaciones para reabrir Ormuz están avanzando, Irán ha planteado varias condiciones, y el 10 de octubre el precio del petróleo se registró en 84.22 dólares por barril, un ligero aumento.

Las expectativas de reapertura del estrecho y la incertidumbre política que queda hasta el acuerdo se reflejan simultáneamente en los precios.

Posibilidad de que Irán gestione el tránsito de barcos

También persisten problemas en torno a la forma de operar el estrecho de Ormuz.

Según Reuters, citando a múltiples fuentes, el acuerdo en discusión podría estructurarse de tal manera que Irán gestione el tránsito de los barcos que ingresan a la región del Golfo. Sin embargo, en la industria naviera se ha señalado que este enfoque podría ser difícil de implementar en la práctica.

Irán y Omán están discutiendo un sistema de navegación que incluya navegación segura, protección ambiental, servicios marítimos y medidas contra el crimen.

Dado que se ha alcanzado un acuerdo sobre la ruta en sí, la clave en el futuro será cómo EE. UU. e Irán implementarán las acciones que ambos exigen en qué orden.

Continuación de los ataques hutíes en el Mar Rojo

No solo en el estrecho de Ormuz, sino también en las principales rutas de transporte marítimo en el lado opuesto de la península arábiga, la tensión continúa.

Según Reuters, junto con los ataques de Irán a los barcos en el estrecho de Ormuz, los hutíes de Yemen, vinculados a Irán, también están atacando barcos entre el Mar Rojo y el Golfo de Adén.

Los hutíes declararon el mes pasado un bloqueo marítimo contra Arabia Saudita en el Mar Rojo.

Los hutíes afirman que Arabia Saudita los está rodeando en Yemen. Arabia Saudita lo niega.

Arabia Saudita apoya al gobierno yemení internacionalmente reconocido.

Los enfrentamientos entre los hutíes y las fuerzas gubernamentales yemeníes también se han intensificado. Según Reuters, el ejército yemení informó el 10 de octubre que siete personas, incluidos soldados y civiles, murieron en un ataque hutí en la ciudad portuaria de Mocha, en el Mar Rojo.

El ejército yemení explicó que interceptaron 11 drones hutíes movilizados para el ataque con su sistema de defensa aérea.

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